高應(yīng)力軟巖巷道巷外掘巷卸壓及二次支護(hù)技術(shù).pdf

1、隨著礦井開采深度的增加，深部高應(yīng)力軟巖巷道受各種因素的影響，變形越來越劇烈，破壞嚴(yán)重，其支護(hù)問題越來越突出。本文通過理論分析，數(shù)值模擬，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方式對(duì)朱集東礦-885軌道大巷進(jìn)行研究，得出以下結(jié)論：
　?。?）朱集東礦-885軌道大巷具有大變形流變性、巷內(nèi)支護(hù)嚴(yán)重破壞以及巷道圍巖破碎的特征，是典型的深部高應(yīng)力軟巖巷道。造成其壞的原因?yàn)椋合锏绹鷰r應(yīng)力場(chǎng)復(fù)雜、支護(hù)結(jié)構(gòu)不合理、巷道圍巖的物理及力學(xué)特性以及受采動(dòng)的影響；
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2、）通過理論分析及數(shù)值模擬可知：深部高應(yīng)力軟巖巷道的變形與巷道支護(hù)阻力，圍巖巖性，受力狀態(tài)以及支護(hù)方式有關(guān)；在高應(yīng)力的作用下，從軟巖巷道開挖后的10天到70天，巷道頂?shù)装逦灰齐S時(shí)間呈現(xiàn)線性逐漸增大趨勢(shì)，巷道的圍巖破碎區(qū)域也隨之不斷向深部延伸；
　?。?）通過對(duì)三種卸壓方案模擬分析，側(cè)下角卸壓最合理。方案三對(duì)減小底板的效果比較明顯，同時(shí)，相對(duì)于無卸壓條件下，幫部位移量減少36％，底鼓量減少46%；
　　（4）朱集東礦-885軌道