Fe3Al基復(fù)合摩阻材料的制備和性能研究.pdf

1、隨著我國(guó)工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)于摩阻材料的要求也越來(lái)越高。針對(duì)市面上常規(guī)材料所存在的問題，并查閱相關(guān)文獻(xiàn)材料后，考慮到金屬間化合物是一類具有高熔點(diǎn)、低密度，性質(zhì)介于金屬與陶瓷之間的有序結(jié)構(gòu)化合物，尤其是Fe3Al金屬間化合物密度低、制造成本低，有良好的導(dǎo)熱性能、耐高溫、抗氧化和耐腐蝕性能。所以將Fe3Al金屬間化合物作為復(fù)合摩阻材料的基體，利用其耐磨、耐腐蝕、高溫強(qiáng)度好等優(yōu)勢(shì)，添加起增摩、減磨等作用的其他組分，通過成分設(shè)計(jì)和燒結(jié)工藝調(diào)整，希

2、望獲得一種綜合性能良好且成本較低的新型復(fù)合摩阻材料。
　　本文以Fe3Al金屬間化合物為基體，通過添加摩擦組元、潤(rùn)滑組元等合成復(fù)合材料，開發(fā)一種可用于普通民用汽車的摩阻材料，要求實(shí)現(xiàn)高耐磨、高耐熱、成本低廉、腳感舒適、生產(chǎn)周期短等優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)而通過DSC、TG、XRD、SEM等一系列測(cè)試，評(píng)估并以微觀角度揭示這種新型摩阻材料的宏觀特性。
　　本文擬從以下幾個(gè)方面對(duì)摩阻材料配方設(shè)計(jì)、摩擦磨損機(jī)理研究、摻雜組分對(duì)新型材料性能影響等進(jìn)

3、行研究:
　　(1)研究Fe3Al金屬間化合物基復(fù)合材料的工藝參數(shù)及制備方法，采用機(jī)械合金化及粉末冶金的方法制備這種新型復(fù)合材料，使用正交試驗(yàn)法重點(diǎn)研究不同組分、燒結(jié)溫度、燒結(jié)時(shí)間等多個(gè)影響因素對(duì)目標(biāo)材料的微觀結(jié)構(gòu)、力學(xué)性能及摩擦學(xué)特性的影響，進(jìn)而尋求最佳配方。
　　(2)研究各組分含量的變化對(duì)目標(biāo)材料摩擦磨損性能和力學(xué)性能的影響，結(jié)合DSC、XRD、SEM等檢測(cè)并觀測(cè)其微觀結(jié)構(gòu)，揭示各組元晶界反應(yīng)的基本原理，研究與基體金屬

4、的反應(yīng)過程、結(jié)合方式，重點(diǎn)觀測(cè)其在基體中的存在形態(tài)，并揭示增強(qiáng)基體材料的微觀機(jī)理。另外，研究其對(duì)目標(biāo)材料表面潤(rùn)滑及內(nèi)部熱傳導(dǎo)的影響。
　　(3)重點(diǎn)研究此摩阻材料的摩擦學(xué)特性，并根據(jù)實(shí)際剎車片對(duì)摩擦系數(shù)、腳感、使用壽命等的要求，指導(dǎo)并調(diào)整組分配比及工藝參數(shù)。
　　研究結(jié)果表明:
　　(1)用瑪瑙球經(jīng)過30小時(shí)高能球磨和750℃保溫2h退火熱處理制備了以Fe3Al為主要物相的Fe-Al基金屬間化合物的粉末材料。