永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)控制策略研究及其硬件實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來隨著風(fēng)力發(fā)電大規(guī)模并入電網(wǎng)，由于風(fēng)電機(jī)組不具有LVRT能力造成風(fēng)電機(jī)組脫網(wǎng)事故頻發(fā)。永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的主流機(jī)型之一，已經(jīng)得到越來越廣泛的應(yīng)用。因此本文在這一背景下，以永磁直驅(qū)同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)為研究對(duì)象，深入開展了關(guān)于永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)對(duì)稱和不對(duì)稱低電壓穿越變流器控制策略的研究，同時(shí)為了使實(shí)驗(yàn)效果更接近實(shí)際暫態(tài)控制，搭建了通用保護(hù)控制平臺(tái)進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
　　本文對(duì)永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電的故障暫態(tài)特性

2、進(jìn)行了理論研究和硬件試驗(yàn)，具體實(shí)現(xiàn)如下。研究了永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)數(shù)學(xué)模型，在穩(wěn)態(tài)控制的基礎(chǔ)上，開展了永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)暫態(tài)故障特性相關(guān)研究。針對(duì)對(duì)稱故障的暫態(tài)情況下提出了Chopper電路與網(wǎng)側(cè)控制策略改變相協(xié)調(diào)控制，在PSCAD穩(wěn)態(tài)控制模型的基礎(chǔ)上對(duì)對(duì)稱故障情況下的控制策略方案進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。針對(duì)不對(duì)稱故障的情況，在不對(duì)稱電壓跌落情況下提出正負(fù)序電網(wǎng)電壓定向控制策略，消除直流母線2倍頻分量。在對(duì)風(fēng)電的故障暫態(tài)特性研究中，僅僅依靠仿真