風力機翼型的不確定性CFD模擬研究.pdf

1、對風力機葉片氣動性能的研究是提高風力機對風能的利用效率的基礎。而對翼型氣動性能的研究又是不可缺少的一個環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)對風力機翼型氣動性能的研究多是基于確定參數的CFD模擬以及實驗方法。由于實際運行中，復雜的環(huán)境存在大量的不確定性因素。確定性的CFD模擬已不能滿足更高的設計要求。因此采用基于CFD不確定性方法的數值模擬方法來對風力機翼型氣動性能進行研究具有很強的現(xiàn)實意義。
　　本文主要研究內容是不確定性CFD方法及其在風力機氣動性能模擬

2、中的應用。首先，采用頂蓋驅動流這一經典流體力學問題，以蒙特卡洛法為標準，驗證了概率配點法和稀疏配點法的計算精度和效率，結果顯示概率配點法具較高計算精度和效率。
　　然后，將經過驗證的概率配點法引入到了風力機翼型的不確定性模擬中，研究了當翼型表面粗糙度為隨機條件下對翼型氣動性能的影響。研究表明在粗糙度為隨機變量時，翼型升力系數對粗糙度不確定性較敏感，而且翼型的前緣和尾緣存在壓力系數的標準差極值區(qū)，采用鈍尾緣翼型可有效降低尾緣處的氣動