輪胎高速均勻性測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)及有限元分析.pdf

1、高速輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)是一種專用于測(cè)量輪胎在高速、負(fù)荷情況下力學(xué)特性參數(shù)的檢測(cè)設(shè)備，是具有高附加值的復(fù)雜的、精密專用檢測(cè)系統(tǒng)。研發(fā)先進(jìn)、可靠、檢測(cè)精度高以及效率高的高速輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)是汽車生產(chǎn)企業(yè)和輪胎生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，也是國(guó)家輪胎制造業(yè)發(fā)展的需要，它是國(guó)家重點(diǎn)研究的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。
　　本文首先在輪胎低速均勻性的基礎(chǔ)上，建立了輪胎高速均勻性力學(xué)特性徑向力、側(cè)向力多變量力學(xué)模型，輪胎高速均勻性力學(xué)模型既是進(jìn)行輪胎均勻性測(cè)試的基礎(chǔ)理論

2、，也是研發(fā)輪胎高速均勻性設(shè)備的核心技術(shù)。在時(shí)速120km/h時(shí)提出一個(gè)側(cè)向力、徑向力和切向力的三維力學(xué)模型。此外在研究輪胎高速均勻性的產(chǎn)生機(jī)理、測(cè)試方法與影響因素的基礎(chǔ)上，以轉(zhuǎn)鼓式輪胎高速均勻性測(cè)試系統(tǒng)為研究對(duì)象，確定設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)，完成轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)、輪胎旋轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)與氣動(dòng)系統(tǒng)等的設(shè)計(jì)，建立輪胎高速均勻性測(cè)試系統(tǒng)的三維模型，并對(duì)設(shè)備的關(guān)鍵部件與整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)與振動(dòng)特性的有限元分析。通過(guò)本文研究得到了如下結(jié)論:<