有限元分析軟件

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2、分析軟件，但并不要求使用者是聲學專家。SYSNOISE是全球聲振領域的設計、故障診斷、優(yōu)化的先驅(qū)，功能強大。從空腔的聲場預測到環(huán)繞物體的聲場分析，甚至可計算聲場作用下結(jié)構(gòu)的響應，從而幫助噪音控制工程師優(yōu)化產(chǎn)品的聲振特性。SYSNOISE的優(yōu)秀用戶遍及工業(yè)界的各類技術人員，如：研究開發(fā)工程師喜歡靈活性，偶爾使用的用戶需要易于理解的圖形界面，設計工程師則依賴在線“向?qū)А睅椭约和瓿煞治觥??來自振源的聲輻射來自振源的聲輻射從振動測量結(jié)果或有

3、限元計算結(jié)果，計算物體表面及任意點的輻射聲場。例如：發(fā)動機、壓縮機的噪聲，揚聲器的聲輻射。??聲場分布聲場分布預測聲場中結(jié)構(gòu)周圍形成的聲場和結(jié)構(gòu)振動。例如：潛艇探測、道路噪音屏障的隔聲效果。??結(jié)構(gòu)路徑傳播結(jié)構(gòu)路徑傳播計算動態(tài)激勵引起的結(jié)構(gòu)強迫振動響應及產(chǎn)生的聲場。例如：發(fā)動機支架設計、轉(zhuǎn)子不平衡的影響。??空氣路徑傳遞損失空氣路徑傳遞損失計算處在聲場中的薄板的傳遞損失特性、被激起的振動大小、板兩側(cè)的聲場。例如：由發(fā)射噪音引起的衛(wèi)星振動

4、、聲波穿過裝飾面板的傳播、洗碗機噪音。多種耦合建模方式，多種算法??有限元法求解內(nèi)部噪音有限元法求解內(nèi)部噪音有限元法非常適用于封閉區(qū)域，如:客艙、通風道、保護罩，常用于:模擬吸能內(nèi)襯、孔板或滲透墻、多孔材料預測共振頻率和聲振模態(tài)在時域或頻域上計算已知激勵在空腔中產(chǎn)生的聲振響應，可考慮流動的影響??無限元（無限元（IFEMIFEM）求解輻射聲場）求解輻射聲場SYSNOISE采用無限元法作為補充，用于計算聲振響應和振動結(jié)構(gòu)對外部聲場的靈敏度

5、。此法也可用于求解流固耦合問題，且它非常適合多種流體問題以及求解時域問題。全國咨詢熱線02039022018CAE咨詢、CAE軟件、CAE服務、有限元分析外包廣州工程仿真科技有限公司全國咨詢熱線02039022018CAE咨詢、CAE軟件、CAE服務、有限元分析外包廣州工程仿真科技有限公司分析復雜小型空間的高頻聲舒適度，如汽車、火車和飛機的客艙。分析復雜小型空間的高頻聲舒適度，如汽車、火車和飛機的客艙。不斷創(chuàng)新LMSSysnoise5.

6、6版新增流體聲學計算模塊，用于分析流體高速流動引起的噪聲（FlowInducedNoise），與市場領先的CFD軟件的接口可保證流場計算結(jié)果直接用于聲學分析。可應用于：車輛外部部件的風噪，通風管，管道噴射口，風機葉片，化學分離器，…LMSFALANCS——疲勞分析軟件FALANCS是疲勞分析軟件包，采用已驗證的先進的技術，精確、快速、方便地預測零部件在真實載荷下的關鍵壽命點。輕松處理大型工業(yè)問題，如，非常復雜的焊接結(jié)構(gòu)受到上百個各個方向

7、的載荷。眾多專家對其精練的算法和自動處理復雜的相互作用的能力都贊不絕口。非專業(yè)人士也對其清晰的一體化設計喜愛有佳。所有人都會喜歡其開放性設計，可與已有分析工具集成使用。自從1993年FALANCS誕生至今，LMS公司一直在與領先的研究院和主要用戶合作以確保最先進的技術能夠適用于工業(yè)產(chǎn)品的疲勞設計，并與試驗嚴格比較以驗證其分析能力。除小試樣試驗驗證外，在超過40個咨詢項目中的車輛零部件和結(jié)構(gòu)上進行了與實際壽命的比較驗證，不僅比較最后結(jié)果，

8、還對中間的試驗數(shù)據(jù)進行比較。FALANCS不僅能很好地預測疲勞壽命，還能自動發(fā)現(xiàn)裂紋產(chǎn)生地點，而不需要設計者猜測何處是零部件的關鍵點。加速算法能使得在很短時間內(nèi)完成。??應變壽命計算和應力壽命計算應變壽命計算和應力壽命計算FALANCS可用應變壽命法對裂紋產(chǎn)生進行預測，也可用應力壽命法對裂紋產(chǎn)生和總體壽命進行預測。兩個方法都考慮了表面粗糙度和尺寸效應。FALANCS運用了所有的損傷累積法則和平均應力修正。另外，還可對短裂紋進行斷裂力學分

9、析。??支持有限元分析和試驗支持有限元分析和試驗FALANCS不僅可與主流有限元軟件集成使用，進行疲勞壽命預測，還可對試驗測得的應變時間歷程數(shù)據(jù)進行疲勞分析。??焊點和焊縫焊點和焊縫FALANCS能處理大型結(jié)構(gòu)的成百個焊點和很長的焊縫，分析時采用國際標準，多種焊點焊縫模型備選。??處理多向載荷只是起點處理多向載荷只是起點大多數(shù)的零部件都承受相互獨立的多向載荷。于是我們起初就把FALANCS設計成可以處理多向非比例載荷。另外，局部應力狀態(tài)