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1、隨著海上輸運(yùn)高速化和海軍攻擊型艦艇現(xiàn)代化的趨勢(shì),由于泵噴水推進(jìn)器優(yōu)越的水力性能和結(jié)構(gòu)特性的優(yōu)勢(shì)使其適用和需求范圍愈來(lái)愈廣。對(duì)旋軸流泵由于其結(jié)構(gòu)緊湊,空化性能好,高效區(qū)寬等優(yōu)點(diǎn),被認(rèn)為是噴水推進(jìn)器的理想動(dòng)力源。但是對(duì)旋軸流式噴水推進(jìn)泵偏離設(shè)計(jì)工況特別是在小流量區(qū)域運(yùn)行時(shí)效率較低,致使噴水推進(jìn)系統(tǒng)工作效率低。另外,噴水推進(jìn)泵的工作動(dòng)力為軸向推力,研究軸向推力及其空化條件下的特征具有重要意義。
本文利用數(shù)值模擬方法,對(duì)旋軸流式噴水推
2、進(jìn)泵的轉(zhuǎn)速控制方法及軸向推力進(jìn)行了系統(tǒng)研究,研究工作和主要結(jié)論有:
1.系統(tǒng)地介紹了關(guān)于噴水推進(jìn)泵效率和軸向推力方面的研究現(xiàn)狀,并進(jìn)行了總結(jié)和分析。介紹了噴水推進(jìn)的原理,分析了噴水推進(jìn)的泵理論,研究了推力產(chǎn)生的機(jī)理及控制方法,對(duì)兩種推力計(jì)算方法的進(jìn)行比較分析。
2.研究了比較準(zhǔn)確的噴水推進(jìn)泵外特性的數(shù)值計(jì)算方法。對(duì)噴水推進(jìn)泵的三維建模,劃分網(wǎng)格,邊界條件和湍流模型的選擇進(jìn)行了分析,然后確定了合理的計(jì)算方法。
3、 3.運(yùn)用CFX軟件,研究了噴水推進(jìn)泵的轉(zhuǎn)速控制方法。當(dāng)噴水推進(jìn)泵偏離設(shè)計(jì)工況時(shí),分別改變首次級(jí)葉輪的轉(zhuǎn)速。研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)流量大于1.0Qd時(shí),提高次級(jí)葉輪轉(zhuǎn)速,噴水推進(jìn)泵的效率提高;當(dāng)流量小于1.0Qd時(shí),降低首級(jí)葉輪轉(zhuǎn)速,噴水推進(jìn)泵的效率提高,得到各個(gè)工況下的最優(yōu)轉(zhuǎn)速。在0.9Qd時(shí),降低首級(jí)葉輪到最優(yōu)轉(zhuǎn)速后,首級(jí)葉輪進(jìn)口沖角減小,泵內(nèi)湍動(dòng)能變小,紊流程度減弱,湍流耗散率降低,流動(dòng)損失減小,噴水推進(jìn)泵效率提高。
4.研究了轉(zhuǎn)
4、速控制方法對(duì)噴水推進(jìn)泵進(jìn)口預(yù)旋的影響。研究發(fā)現(xiàn),小流量工況下,噴水推進(jìn)泵內(nèi)出現(xiàn)不穩(wěn)定流動(dòng),同時(shí)首級(jí)葉輪進(jìn)口出現(xiàn)預(yù)旋。對(duì)比了轉(zhuǎn)速改變前后噴水推進(jìn)泵軸面速度分布,結(jié)果顯示降低首級(jí)葉輪轉(zhuǎn)速后,進(jìn)口預(yù)旋消失,首級(jí)葉輪內(nèi)流動(dòng)改善,但是次級(jí)葉輪和導(dǎo)葉內(nèi)的不穩(wěn)定流動(dòng)區(qū)域增大。
5.對(duì)噴水推進(jìn)泵軸向推力進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,分析了空化條件下的軸向推力特征。研究發(fā)現(xiàn),泵的軸向推力曲線在0.6Qd~0.4Qd出現(xiàn)正斜率現(xiàn)象,分別計(jì)算了兩級(jí)葉輪的軸向推力
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