PEMFC陽極氫氣回流裝置模擬與優(yōu)化研究.pdf

1、為提高質子交換膜燃料電池效率，減少燃料電池在加速工況的反應時間，燃料電池運行時陽極需供給化學計量比大于1的氫氣燃料，從而導致部分未消耗的氫氣排出，將該部分氫氣回收利用對提高燃料電池的效率、減少大氣污染意義重大。相比壓縮機來說，采用引射器裝置回收是一個較理想的方案。
　　本文主要基于CFD方法建立了三維的用于PEMFC陽極氫氣回收系統(tǒng)的引射器的數(shù)值模型，準確反映二次回流的真實流動狀況，并從結構和工況兩方面研究了引射器回流比的變化規(guī)律

2、。
　　首先研究了引射器回流比隨結構參數(shù)的變化規(guī)律，包括二次回流管直徑、收斂角及傾斜角、吸入腔直徑、等壓混合管長度和收斂角、等容混合管長度、擴散管角度和長度，確定引射器結構參數(shù)的最優(yōu)值;然后，基于優(yōu)化后的引射器結構，研究引射器回流比隨工作參數(shù)的變化規(guī)律，包括一次進流質量流率、二次回流濕度和溫度;最后，總結得出引射器優(yōu)化設計方案。
　　研究結果表明，引射器回流比隨著二次回流管直徑的增大而增大;當二次回流管直徑確定時，對之后的各