風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電技術(shù)在青山湖科技城路燈照明中的應(yīng)用.pdf

1、風(fēng)能及太陽(yáng)能是目前應(yīng)用較廣泛的新能源，但其各自也有時(shí)間與空間上的缺陷，風(fēng)光互補(bǔ)技術(shù)的出現(xiàn)一定程度上克服了這兩種資源獨(dú)立使用時(shí)的局限性。路燈是城市化發(fā)展的基本標(biāo)志之一，目前多數(shù)路燈采用鋪設(shè)電纜的方式供電，其線損較大且浪費(fèi)人力物力。風(fēng)光互補(bǔ)路燈作為風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的一種實(shí)現(xiàn)方式，可一定程度上解決長(zhǎng)途路燈供電難的問(wèn)題。
　　本文首先介紹了風(fēng)光互補(bǔ)路燈國(guó)內(nèi)外目前的研究及應(yīng)用現(xiàn)狀，接著在第二部分詳細(xì)介紹了風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)各組成部分的功能，重點(diǎn)敘

2、述了風(fēng)力發(fā)電機(jī)與太陽(yáng)能光伏電池最大功率點(diǎn)跟蹤(MPPT)控制策略，隨后在第三部分中分析了浙江省杭州市青山湖地區(qū)的風(fēng)光資源條件及道路照度，結(jié)合其路面具體情況設(shè)計(jì)了路燈的分布方式，緊接著在第四部分當(dāng)中設(shè)計(jì)了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)各組成部分，完成了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作，在結(jié)合工程應(yīng)用的具體情況后，在第五部分分析了風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的綜合效益，最后對(duì)風(fēng)光互補(bǔ)路燈照明系統(tǒng)的未來(lái)應(yīng)用前景進(jìn)行了展望。
　　本文根據(jù)青山湖科技城大園路道