百良旭升煤礦巷道支護參數(shù)優(yōu)化研究.pdf

1、以百良旭升煤礦505運輸順槽巷道支護為工程背景，基于現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)，結(jié)合有限差分法模擬計算，對巷道原支護設(shè)計的相關(guān)參數(shù)進行了分析評價，在此基礎(chǔ)上提出了不同的巷道支護方案，進行不同方案支護參數(shù)的比較分析，提出巷道最優(yōu)支護方案。其主要工作如下：
　　1.論文分析總結(jié)了錨桿（索）作用機理及設(shè)計理論，并且以自穩(wěn)隱形拱理論為基礎(chǔ)，推導(dǎo)出錨桿（索）支護體系的參數(shù)設(shè)計公式。
　　2.通過現(xiàn)場監(jiān)測及數(shù)值模擬等方法對505運輸順槽原有支護進行了

2、分析評價，發(fā)現(xiàn)在原有支護條件下，圍巖變形明顯，應(yīng)力集中現(xiàn)象嚴(yán)重，不能保持圍巖穩(wěn)定性。
　　3.應(yīng)用自穩(wěn)隱形拱理論，對原支護方案相關(guān)參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計，并據(jù)工程類比法提出兩套對比方案。應(yīng)用FLAC3D模擬軟件對三種方案進行了計算分析，從支護效果的角度確定了最優(yōu)支護方案，并將優(yōu)化后方案運用到設(shè)計巷道支護中。通過現(xiàn)場監(jiān)測表明，新的支護體系能夠有效提高圍巖抵抗變形和破壞能力，有利于發(fā)揮巷道圍巖的自身承載能力，能夠滿足工程要求。
　　本