大型離心壓縮機半開式葉輪級內瞬態(tài)氣動特性研究.pdf

1、隨著我國工業(yè)化的快速發(fā)展，離心壓縮機作為石化、冶金、空分、電力、煤化工等生產線的核心設備，向大容量，高效率，高參數(shù)，高可靠性的方向發(fā)展，同時在離心壓縮機的生產和科研等各個方面也取得了長足進步。因此對于大型離心壓縮機級內氣動特性研究有重要的現(xiàn)實意義。
　　在滿足離心壓縮機設計要求的氣動性能基礎上，良好的結構特性也是需要設計者考慮的重要因素。對于結構強度的計算僅從結構特性角度分析是不全面的，需要考慮氣動載荷對整體結構強度的影響。本文重

2、點研究大型離心壓縮機半開式葉輪級級內氣動特性，分析不同設計形式及不同工況下葉輪葉片氣動載荷變化規(guī)律。從氣動角度分析造成強度問題的誘因，并提供葉片表面靜壓脈動，為強度計算提供數(shù)值依據(jù)。
　　本文的主要研究對象為:H1型和H2型兩臺離心壓縮機首級半開式葉輪級，采用數(shù)值模擬方法對級內氣動特性進行計算分析。針對相同機組的不同改型方案進行對比，得到其內部流動規(guī)律，及葉片氣動負荷的變化;對比分析冬季工況點及設計工況點壓縮機級內流場變化，得到半

3、開式葉輪葉片前緣氣動變化規(guī)律，冬季工況點下葉片前緣處氣動負荷增大。通過對兩種不同非定常交接面處理方法（DSM方法和PLM方法）的計算研究表明，在排除時間項干擾的前提下，對于一級葉片排的模擬計算PLM方法更具優(yōu)勢。利用瞬態(tài)計算方法對H2型離心壓縮機半開式葉輪級進行數(shù)值仿真，研究了不同擴壓器葉片安裝位置對級內氣動特性的影響。對離心壓縮機時序效應的存在及改進潛能進行研究，計算結果表明離心壓縮機時序效應對葉輪葉片氣動負荷影響不能忽略，當時序位置