高移動(dòng)性無線通信中的編碼調(diào)制系統(tǒng)性能研究.pdf

1、信道編碼是提高信息傳輸?shù)目煽考夹g(shù)，在通信系統(tǒng)中充當(dāng)著重要的角色。在高鐵日益普及的今天，對(duì)高移動(dòng)環(huán)境下的高可靠性、高譜效率通信技術(shù)的研究將有助于給高速移動(dòng)列車上的乘客提供更好的通信服務(wù)質(zhì)量。本文根據(jù)適用于高速移動(dòng)列車通信的信道模型，主要研究高移動(dòng)性環(huán)境下編碼調(diào)制系統(tǒng)的性能。
　　在高斯信道下，Turbo碼、二元/多元 LDPC碼的都具有十分有益的性能，采用OFDM技術(shù)可以有效抵抗多徑衰落對(duì)通信系統(tǒng)所帶來的影響，因此，對(duì)于高移動(dòng)環(huán)境下

2、的通信系統(tǒng)，找到基于 OFDM傳輸下在快速變化信道中性能良好的信道編碼技術(shù)顯得至關(guān)重要。
　　本文對(duì)一種非平穩(wěn)基于幾何隨機(jī)模型的高移動(dòng)信道的各統(tǒng)計(jì)特性進(jìn)行了仿真與分析。接著，研究了 OFDM系統(tǒng)中適用于快速變化信道的信道估計(jì)技術(shù)與信道均衡技術(shù)，對(duì)它們的特點(diǎn)、計(jì)算復(fù)雜度等進(jìn)行了詳細(xì)的介紹與對(duì)比。在此基礎(chǔ)上，本文給出了高移動(dòng)性環(huán)境下，基于 OFDM技術(shù)的編碼調(diào)制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖與仿真流程圖，重點(diǎn)對(duì)Turbo碼、二元LDPC碼和多元LDP