砂土作為孔隙材料的側(cè)限壓縮應力應變性質(zhì)研究.pdf

1、本文基于土的多孔性，將土在側(cè)限壓縮條件下的變形分解為質(zhì)量交換引起的變形和骨架變形，說明了由質(zhì)量交換引起的變形（應變）的物理意義。同時推導了側(cè)限壓縮條件下考慮質(zhì)量交換引起的應變的孔隙材料的本構(gòu)關(guān)系式，提出了軸向骨架質(zhì)量視應變和骨架質(zhì)量視體應變的概念，明確了二者的物理意義，同時給出了基于質(zhì)量交換的視應變的分解表達式。
　　本文通過砂土的側(cè)限循環(huán)加卸載試驗，基于側(cè)限條件下理想孔隙介質(zhì)的本構(gòu)關(guān)系以及砂土卸載無質(zhì)量交換的假定，首先通過普通側(cè)

2、限壓縮試驗討論了砂土側(cè)限條件下力與變形的特性，發(fā)現(xiàn)荷載足夠大時，不明顯改變土體結(jié)構(gòu)前提下砂土很可能會趨向第一極限孔隙比，卸載曲線相互平行，材料存在與密度無關(guān)的唯一的卸載特征線。同時還發(fā)現(xiàn)循環(huán)方式對質(zhì)量交換有影響，卸載時B與p存在冪函數(shù)的歸一化關(guān)系。其次通過新型側(cè)限壓縮試驗得到骨架模量與骨架泊松比，發(fā)現(xiàn)卸荷點p分別存在冪函數(shù)的歸一化關(guān)系。
　　利用兩個歸一化關(guān)系求得的普通側(cè)限壓縮試驗骨架泊松比的預測值與新型側(cè)限壓縮試驗得到的確切泊松