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文檔簡介
1、由于汽車工業(yè)不斷地發(fā)展,廢舊輪胎制品逐漸增多,且在自然條件下不易分解,形成的黑色污染危及到了生態(tài)環(huán)境,給人類生活及環(huán)境帶來了危害,而橡膠混凝土技術(shù)正好可以很好的利用廢棄橡膠,變廢為寶。
橡膠混凝土(Crumb rubber concrete,簡稱CRC)是一種新型的混凝土復(fù)合材料,就是在普通混凝土中摻入橡膠塊或橡膠粉。橡膠混凝土與普通混凝土相比,具有低彈模、變形好、高阻尼、能量耗散多等優(yōu)點(diǎn),所以橡膠混凝土的研究成為了當(dāng)今的一個(gè)
2、熱點(diǎn)。
本實(shí)驗(yàn)的研究是在普通混凝土里摻入較低量的橡膠粉,首先對橡膠混凝土的基本材料力學(xué)性能進(jìn)行了研究分析,接著又通過對3根橡膠混凝土梁和1根普通混凝土梁在集中荷載作用下的受彎性能進(jìn)行了對比,主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:
1、研究了膠粉粒徑大小對橡膠混凝土的坍落度、立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度及彈性模量的影響,并分析了導(dǎo)致這些結(jié)果的內(nèi)在原因。
2、橡膠混凝土梁和普通混凝土梁在受荷時(shí)所表現(xiàn)出來的變形現(xiàn)象相似,都經(jīng)
3、歷主要的三個(gè)階段:彈性階段、塑性變形階段、破壞階段。不同粒徑大小膠粉的摻入對試驗(yàn)梁的承載力、梁表面裂縫發(fā)展、梁跨中撓度、梁表面裂縫最大寬度有不同程度的影響。
3、橡膠混凝土梁表面裂縫的分布具備分形特征,即滿足一定意義上的自相似性??梢杂梅中卫碚搧韺υ囼?yàn)梁加載從開裂到破壞的全過程進(jìn)行描述。本實(shí)驗(yàn)采用了盒維數(shù)法來計(jì)算橡膠混凝土梁表面裂縫的分形維數(shù),得到橡膠混凝土梁表面裂縫所對應(yīng)的分形維數(shù)在1.10~1.40之間,屬于線狀的損傷形態(tài)
4、。
4、采用分形理論對橡膠混凝土梁在集中荷載下的力學(xué)性能進(jìn)行定量化描述,得到橡膠混凝土梁表面裂縫分形維數(shù)與荷載等級、立方體抗壓強(qiáng)度的聯(lián)系,以及建立了橡膠混凝土梁表面裂縫分形維數(shù)與梁最大裂縫寬度、梁跨中撓度關(guān)系的數(shù)學(xué)模型。
5、本文采用剛度替代常用的彈性模量來計(jì)算橡膠混凝土梁的損傷變量,并建立其與分形維數(shù)的關(guān)系,畫出關(guān)系曲線圖。得出可以用分形維數(shù)作為橡膠混凝土梁破壞損傷的一個(gè)定量指標(biāo),為研究橡膠混凝土構(gòu)件的受荷破壞提供
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