考慮顆粒破碎的粗粒土強(qiáng)度特性研究.pdf

1、粗顆粒土由于其特定的工程特性，使其在交通工程建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。尤其在青藏鐵路的建設(shè)中，使用粗顆粒料可以降低土體的持水性，減輕凍害對線路的影響。由于顆粒大是粗顆粒土的主要特征，所以在外力和風(fēng)化等作用下會發(fā)生破碎，導(dǎo)致強(qiáng)度改變，不利于工程的安全性?；诖?，本文決定對粗顆粒土的抗剪強(qiáng)度特性和顆粒破碎特性及其之間的關(guān)系進(jìn)行試驗(yàn)研究。
　　盡管直剪試驗(yàn)具有一些缺陷，但由于其操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，特別是測得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以滿足工程要求，所以仍然廣泛使

2、用。本文使用大型直接剪切試驗(yàn)儀對粗顆粒土的抗剪強(qiáng)度特性進(jìn)行研究，并對剪切后的試樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，分析其顆粒破碎特性。
　　文中最初選取三種不同的粒徑進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和篩分試驗(yàn)，得出最基本的強(qiáng)度和破碎規(guī)律。隨后對粗粒土顆粒破碎的影響因素進(jìn)行試驗(yàn)研究。最后得出以下結(jié)論:
　　(1)在法向應(yīng)力不變的情況下，抗剪強(qiáng)度和破碎程度均隨著粒徑的增大而增大。
　　(2)對于相同粒徑的土樣，抗剪強(qiáng)度和破碎程度均隨著法向應(yīng)力的增大而增大。