高頻隔離輕軌輔助變流器DC-DC試制品研究.pdf

1、近年來，我國城市軌道交通發(fā)展迅速，新一代的城市軌道交通系統(tǒng)運用了新技術(shù)、新理念，進而對城軌列車裝備也提出了新的要求。作為城軌交通的一種，輕軌列車在我國近年來得到較高重視。輔助變流器是輕軌列車核心裝備之一，相應(yīng)的也成為一個重要的研究方向。本文針對高頻隔離DC/DC變換器進行研究，以期在減小輕軌輔助變流器體積的同時也能夠保證較高的效率。
　　本文敘述了幾種隔離變換器電路拓撲結(jié)構(gòu)，簡要討論了不同拓撲結(jié)構(gòu)隔離變換器的特點。選用全橋移相變換

2、器作為高頻隔離DC/DC變換的拓撲結(jié)構(gòu)，并對高頻隔離DC/DC零電壓移相全橋變換器工作機理進行分析，討論了零電壓移相全橋變換器的不同開關(guān)工作狀態(tài)。結(jié)合輕軌輔助交流器的應(yīng)用特點設(shè)計了高頻隔離DC/DC移相全橋變換器的主電路參數(shù)。
　　論文依據(jù)主電路參數(shù)建立了移相全橋變換器系統(tǒng)小信號模型，利用移相全橋變換器小信號模型得到了控制到輸出電壓傳遞函數(shù)Gvd(s)和控制到電感電流傳遞函數(shù)Gid(s)。研究輸入電壓、諧振電感、輸出電流對有效占空

3、比和零電壓開關(guān)的影響，分析了諧振電感對系統(tǒng)阻尼和響應(yīng)速度的影響，以及進行環(huán)路分析和設(shè)計。在Matlab/Simulink環(huán)境下建立了高頻隔離DC/DC移相變換器仿真模型，對零電壓移相變換器零電壓開關(guān)情況、占空比丟失現(xiàn)象等進行了仿真分析，驗證了移相變換器工作特性分析以及參數(shù)設(shè)計的正確性。有效占空比Deff會隨著負載電流的增加以及諧振電感的增加而減少，Deff會隨著輸入電壓的減小而減小。
　　依據(jù)文章設(shè)計的主電路參數(shù)，搭建了高頻隔離D