基于核心企業(yè)成長的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新演進(jìn)機(jī)制研究.pdf

1、知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的推動引起經(jīng)濟(jì)全球化步伐加快，競爭日益激烈，只有創(chuàng)新才能幫助企業(yè)脫穎而出，憑借核心能力贏得可持續(xù)的競爭優(yōu)勢的觀點(diǎn)已經(jīng)成為人們的共識。如何創(chuàng)新，怎樣提高創(chuàng)新的效率，成為了學(xué)者們熱議的話題。應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新，基于優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的原則，可以將企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)、大學(xué)的核心能力、資源配置優(yōu)化，達(dá)到提高技術(shù)轉(zhuǎn)化率和降低創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)性的目的，是一種新型技術(shù)創(chuàng)新組織模式，這種模式經(jīng)過發(fā)達(dá)國家大量理論和實(shí)踐證實(shí)是可行的，成為國外企業(yè)創(chuàng)新

2、的主要形式和策略。但是在我國，一方面由于研究時(shí)間不長，沒有形成系統(tǒng)性的經(jīng)驗(yàn)；另一方面我國和發(fā)達(dá)國家存在的差異性，導(dǎo)致無法照搬發(fā)達(dá)國家已逐漸成熟的相關(guān)理論經(jīng)驗(yàn)，所以，我國的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新還存在諸多問題，仍需要通過理論和實(shí)踐結(jié)合不斷完善。而為了深度解析問題，對于產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的形成機(jī)制的探討是必不可少的。因此，對于產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新形成機(jī)制的探討，有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　首先，本文分別闡述了產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新和核心企業(yè)的定義和特征，在此

3、基礎(chǔ)上論述了兩者之間的相互促進(jìn)作用；其次，以核心企業(yè)成長為視角，根據(jù)復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論，分析了產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新演進(jìn)的過程和特征，將其演進(jìn)過程分為網(wǎng)絡(luò)萌芽階段、網(wǎng)絡(luò)成長階段、網(wǎng)絡(luò)成熟階段和網(wǎng)絡(luò)衰退階段；再次，闡述了影響產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新演進(jìn)不同階段的動力因素，并運(yùn)用演化博弈論分析其演進(jìn)條件；最后，以株洲軌道交通業(yè)為例，對前文所描述的理論進(jìn)行證明，通過對株洲軌道交通產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的演進(jìn)機(jī)制和核心企業(yè)在演進(jìn)過程中構(gòu)建功能的深入分析，獲得提高企業(yè)核心競