基于數(shù)值模擬的曲線焊縫拼焊板成形研究及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、當(dāng)今世界隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，能源的消耗不斷增加，造成能源總量減少，環(huán)境污染也逐漸加劇，而國(guó)內(nèi)外汽車制造行業(yè)將汽車的節(jié)能減重作為發(fā)展的主要目標(biāo)之一，以減少汽車的能源消耗及其引起的環(huán)境污染。拼焊板成形作為汽車輕量化的重要措施之一，已在汽車制造行業(yè)得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用。然而大多學(xué)者以直線焊縫拼焊板作為研究對(duì)象，研究其成形質(zhì)量，對(duì)于拼焊板的焊縫形狀而言，曲線焊縫比直線焊縫要靈活的多，也更有利于拼焊板成形質(zhì)量的提高與板料重量的減輕，可達(dá)到提高拼

2、焊板成形性能的目的。
　　因焊縫和焊縫兩側(cè)板材性能的不同，導(dǎo)致拼焊板在沖壓成形過(guò)程中變形不均勻，引起焊縫移動(dòng)，使成形性能降低。本文以方盒件這種具有代表性的非軸對(duì)稱零件為研究對(duì)象，采用Dynaform有限元分析軟件對(duì)曲線焊縫拼焊板進(jìn)行數(shù)值模擬，分析了曲線焊縫拼焊板的板材性質(zhì)、厚度比、圓弧形曲線焊縫的半徑及凹模圓角半徑等因素對(duì)拼焊板成形性能的影響。模擬結(jié)果表明，拼焊板的母材組合不同，成形過(guò)程中板料的流動(dòng)能力不同，成形性能不同；基于不同