拼焊板彎曲成形數(shù)值模擬研究.pdf

1、隨著汽車市場競爭的日益激烈，以及出于安全性、經(jīng)濟性和環(huán)保的考慮，車身輕量化逐漸成為汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢之一，拼焊板成形技術就是應這一要求而出現(xiàn)的一種新的加工技術，成為近年來工業(yè)界和學術界的一大研究熱點，受到了廣泛關注。板材彎曲成形的應用領域極為廣泛，而彎曲成形中最突出的問題是彎曲回彈難以精確控制，尤其是變形復雜的拼焊板。拼焊板的彎曲回彈不僅與板料和模具的幾何參數(shù)有關，還與拼焊板二基板的性質差異、焊縫和焊縫熱影響區(qū)的材料性質的改變、焊縫的移

2、動等有關，其成形過程中金屬的變形行為更加復雜，從而使拼焊板的回彈分析、控制更為困難。因此，研究拼焊板彎曲回彈對進一步了解拼焊板沖壓成形特點，制定有利于拼焊板沖壓工藝具有重要意義。
　　隨著計算機技術的迅速發(fā)展和有限元理論的日趨成熟，計算機模擬仿真法在板料成形分析中的應用越來越廣。這種方法可以較為準確的研究材料性質、厚度(強度)差等因素對拼焊板零件焊縫移動或回彈的影響。本文針對拼焊板彎曲成形問題，使用有限元分析軟件 ANSYS/LS

3、-DYNA和ETA-DYNAFORM對成形過程及回彈變形進行了分析。
　　本文運用有限元軟件對不同類型拼焊板的V形自由彎曲和帽形彎曲成形過程及其回彈進行了模擬分析。重點分析了不同的板料和焊縫的建模方法對成形及其回彈角的影響，選出最適合的分析模型。同時使用該模型，對橫、縱向拼焊板在不同的參數(shù)下對成形和回彈的影響進行分析，得到了拼焊板V形自由彎曲的成形特點及影響回彈的主要因素。對橫向拼焊板帽形件彎曲時壓邊力的影響進行了分析，提出了限制