基于朗肯循環(huán)廢熱回收系統(tǒng)的蒸發(fā)器仿真及試驗(yàn)研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒所放出的能量?jī)H有三分之一左右被有效利用，其它能量通過(guò)廢氣、冷卻水等散發(fā)掉。采用朗肯循環(huán)回收內(nèi)燃機(jī)廢氣熱量，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的有效輸出功率，同時(shí)降低燃料消耗和二氧化碳排放。而對(duì)于一個(gè)成功的朗肯循環(huán)系統(tǒng)，蒸發(fā)換熱器的設(shè)計(jì)是決定換熱量大小的一個(gè)關(guān)鍵因素。本文針對(duì)套管換熱器，研究套管換熱器在朗肯系統(tǒng)的應(yīng)用可行性，采用理論分析計(jì)算和數(shù)值模擬技術(shù)以及試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法對(duì)換熱性能以及換熱規(guī)律進(jìn)行了研究，并對(duì)換熱器計(jì)算模型進(jìn)行了優(yōu)化。本文的

2、主要內(nèi)容包括:
　　1.針對(duì)套管式換熱器，利用能量守恒方程、連續(xù)性方程、氣體流動(dòng)方程及傳熱方程對(duì)該換熱器理論模型進(jìn)行研究，建立簡(jiǎn)化數(shù)學(xué)模型。
　　2.采用對(duì)數(shù)平均溫差法和有效度-傳熱單元數(shù)方法建立Simulink穩(wěn)態(tài)仿真計(jì)算模型，并根據(jù)流量，進(jìn)出口溫度，以及相變因子對(duì)換熱器的傳熱性能的宏觀影響進(jìn)行討論。
　　3.采用計(jì)算流體力學(xué)建立熱管換熱器動(dòng)態(tài)仿真模型，分析討論動(dòng)態(tài)輸入?yún)?shù)下?lián)Q熱器的換熱規(guī)律。
　　4.開(kāi)發(fā)一套