1kVA兩級(jí)式航空靜止變流器的研究.pdf

1、隨著機(jī)載用電設(shè)備對(duì)供電源的要求越來(lái)越高。航空靜止變流器（Aeronautical Static Inverter，ASI）呈現(xiàn)出體積重量小、變換效率高的發(fā)展方向。本文以兩級(jí)式航空靜止變流器為對(duì)象，圍繞如何減小兩級(jí)式ASI體積重量，提高變換效率進(jìn)行分析研究。
　　兩級(jí)式單相逆變器輸出功率中含有兩倍輸出電壓頻率的脈動(dòng)分量，該脈動(dòng)功率以脈動(dòng)電流表現(xiàn)在輸入側(cè)，對(duì)供電電源及變換器自身造成影響。本文分析了DC/DC變換器帶不同逆變器負(fù)載時(shí)，脈

2、動(dòng)功率的傳輸機(jī)理及表現(xiàn)形式。通過(guò)在控制環(huán)路中引入陷波濾波器來(lái)抑制紋波電流，同時(shí)給出了針對(duì)不同逆變器負(fù)載時(shí)的具體實(shí)現(xiàn)方法。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，可以將輸入電流中的低頻脈動(dòng)量減小到5％以下，同時(shí)系統(tǒng)具有良好的動(dòng)態(tài)性能，并提高了效率。
　　針對(duì)傳統(tǒng)雙Buck逆變器（Dual Buck Inverter，DBI）濾波電感體積重量大的缺點(diǎn)。本文提出了一種三電感DBI，通過(guò)分裂出一只交流濾波電感，有效的降低了濾波器的體積、重量，并簡(jiǎn)化了控制電路。詳細(xì)分

3、析了三電感DBI的工作原理，給出了濾波器的設(shè)計(jì)原則。對(duì)兩種可以實(shí)現(xiàn)三電感DBI無(wú)偏置電流運(yùn)行的SPWM控制方式進(jìn)行了分析，經(jīng)仿真驗(yàn)證表明采用雙極性載波的SPWM控制能完全實(shí)現(xiàn)逆變器的無(wú)偏置電流運(yùn)行，可靠性更高。最后通過(guò)在控制環(huán)路中引入PR控制器，使逆變器獲得良好外特性。
　　為了進(jìn)一步拓展三電感DBI的應(yīng)用范圍，提供航空靜止變流器的另一種可選拓?fù)?。本文給出了一種級(jí)聯(lián)三電感DBI，采用載波移相（Carrier Phase Shift