鋼軌裂紋漏磁檢測技術(shù)研究.pdf

1、鋼軌表面裂紋損傷是軌道交通事故中常見的缺陷損傷，容易造成重大安全事故?？焖佟踩?、精確地實現(xiàn)鋼軌裂紋在線檢測是鐵路部門急需攻克的技術(shù)瓶頸。漏磁無損檢測技術(shù)是一種適用于鋼軌表面裂紋損傷的非接觸式巡檢技術(shù)。然而，在高速漏磁巡檢過程中確保鋼軌被磁化的強度最優(yōu)有待研究，直流漏磁檢測在手推式巡檢時的信號易被干擾問題也有待解決。
　　本文首先研究了鋼軌高速漏磁巡檢過程中鋼軌磁化強度的影響因數(shù)，采用等效磁導(dǎo)率模型解釋了檢測到的漏磁場將隨巡檢速度

2、增加而增強的機理。實驗發(fā)現(xiàn)勵磁激勵的增加和提離的減小將使鋼軌磁化強度增強。然后設(shè)計了交流漏磁檢測模型，包括硬件設(shè)計、信號處理方法的選擇，分析了激勵電流頻率、巡檢速度對交流漏磁檢測的影響。通過實驗證明交流漏磁巡檢時采用手推式巡檢速度、激勵電流頻率100Hz、數(shù)字信號處理為正交解調(diào)后再低通濾波的檢測效果最佳。這有可能互補直流漏磁檢測中手推式巡檢時信號的不理想。最后進行了基于傳感器陣列的直流漏磁巡檢系統(tǒng)的設(shè)計，包括硬件設(shè)計、軟件設(shè)計及實驗驗證