基于FPGA和DSP車牌識(shí)別系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量的迅速增長，公路運(yùn)輸變得越來越繁忙，對(duì)交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems，簡(jiǎn)稱 ITS）已成為改善交通管理的主要途徑之一，而車牌識(shí)別技術(shù)作為智能交通系統(tǒng)的核心技術(shù)，起著舉足輕重的作用，可以被廣泛地應(yīng)用于城市交通管理、高速公路自動(dòng)收費(fèi)、停車場(chǎng)安全管理、小區(qū)出入口登記等。
　　本文主要研究了基于DSP和FPGA的車

2、牌識(shí)別系統(tǒng)，充分利用TI公司達(dá)芬奇系列DM6446 DSP的強(qiáng)大運(yùn)算能力、以及Altera公司 Cyclone II系列FPGA靈活的時(shí)序邏輯控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的高速運(yùn)行。本文主要由以下幾個(gè)部分組成：
　?。?）介紹了車牌識(shí)別算法，包括車牌定位算法，車牌校正算法，車牌分割算法，車牌識(shí)別算法。對(duì)基于投影和模板匹配的車牌分割算法進(jìn)行了改進(jìn)，提高了粘連情況下車牌字符分割的準(zhǔn)確率。在基于紋理和顏色定位基礎(chǔ)上，提出用投影的方法對(duì)車牌進(jìn)行精定