旋轉(zhuǎn)床吸收器性能分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、閉式循環(huán)柴油機(jī)系統(tǒng)CCD(ClosedCycleDieselEngineSystem)因柴油機(jī)技術(shù)成熟而成為AIP系統(tǒng)(AirIndependentPropulsionSystem)的各種實(shí)施方案中研制風(fēng)險(xiǎn)最低、研制周期最短的一種方案。CCD系統(tǒng)的核心技術(shù)是對(duì)廢氣中二氧化碳的處理方式。因此，對(duì)二氧化碳吸收裝置進(jìn)行深入研究具有非常重要的意義。
　　 本文以本實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的旋轉(zhuǎn)床吸收器為研究對(duì)象，在以下幾方面進(jìn)行了研究：
　　

2、(1)根據(jù)傳質(zhì)理論知識(shí)，建立和求解旋轉(zhuǎn)床吸收器的吸收傳質(zhì)數(shù)學(xué)模型，求解結(jié)果與前人所得有關(guān)傳質(zhì)機(jī)理的結(jié)論相符合，表明本文所建傳質(zhì)模型基本合理，為以后的理論研究提供指導(dǎo)。
　　 (2)利用計(jì)算流體力學(xué)Fluent軟件，采用多孔介質(zhì)理論和歐拉模型對(duì)旋轉(zhuǎn)床吸收器的氣液兩相流場(chǎng)進(jìn)行仿真分析，所得流場(chǎng)分布云圖比較合理，能夠真實(shí)反應(yīng)旋轉(zhuǎn)床吸收器內(nèi)流場(chǎng)的分布情況。并基于此提出了吸收傳質(zhì)效率優(yōu)劣的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，并得到了仿真驗(yàn)證。
　　 (3)

3、在已經(jīng)搭建的閉式循環(huán)柴油機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架對(duì)旋轉(zhuǎn)床吸收器的CO2吸收效率、進(jìn)出口氣相壓降和CO2在水中的動(dòng)態(tài)溶解性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：在一定操作參數(shù)范圍內(nèi)，不同柴油機(jī)功率時(shí)的CO2吸收效率和氣相壓降都隨旋轉(zhuǎn)床轉(zhuǎn)速、吸收水流量的增大而增大。且CO2被水吸收后在水中的溶解度沒(méi)有達(dá)到飽和狀態(tài)，CO2的吸收效率仍有提高的空間。
　　 (4)針對(duì)旋轉(zhuǎn)床吸收器存在的問(wèn)題和不足之處，對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提出了緊湊高效式旋轉(zhuǎn)床吸收器。利用相同的