異構網(wǎng)絡鏈路傳輸控制策略設計與開發(fā).pdf

1、未來的信息化時代將是由有線網(wǎng)絡、無線網(wǎng)絡等多種網(wǎng)絡融合的時代，融合后的異構網(wǎng)絡也將變得更為龐大與復雜。傳統(tǒng)的TCP(Transmission Control Protocol)協(xié)議是根據(jù)單一有線網(wǎng)絡設計的，并在有線網(wǎng)絡運行中取得了明顯效果，但如果直接將其應用在規(guī)模龐大，結構復雜的異構網(wǎng)絡環(huán)境下，由于受到無線鏈路部分的影響，將會引起擁塞窗口值頻繁減半，造成網(wǎng)絡吞吐量下降，嚴重影響網(wǎng)絡傳輸性能。因此，在異構網(wǎng)絡環(huán)境下，如何分析網(wǎng)絡狀況，如何

2、改善網(wǎng)絡性能具有重要的現(xiàn)實意義。
　　針對傳統(tǒng)TCP協(xié)議在異構網(wǎng)絡中傳輸性能下降的問題，本文提出了基于網(wǎng)絡傳輸性能分析的TCP控制策略。該控制策略首先選用灰色關聯(lián)度方法對往返時延（RTT）、期望吞吐量和實際吞吐量差值（Diff）、短期吞吐量（STT）分別與網(wǎng)絡瓶頸鏈路吞吐量進行關聯(lián)性分析，然后利用模糊多目標決策方法對網(wǎng)絡狀況進行量化，得到網(wǎng)絡傳輸性能的量化值，將其命名為網(wǎng)絡傳輸性能指數(shù)（TPI）。根據(jù) TPI在不同時刻的分布情況，

3、將網(wǎng)絡狀況劃分為3個擁塞等級，并通過統(tǒng)計發(fā)送端主機連續(xù)收到3次重復ACK和timeout的次數(shù)來驗證等級劃分的合理性。最后結合當前網(wǎng)絡所處的擁塞等級來對擁塞避免階段中擁塞窗口的增長方式，快速重傳中重復 ACK的個數(shù)分別進行控制，并利用帶寬估計方法和穩(wěn)態(tài)算法來確定慢啟動門限值，建立TCP的改進版本TCP-LO。
　　通過仿真實驗結果表明，改進后的 TCP-LO協(xié)議在不同的誤碼率情況下，均能取得較好的吞吐量，尤其是在網(wǎng)絡負載較大的情況