機場驅鳥無線傳感器網絡仿真與設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、大連海事大學碩士學位論文機場驅鳥無線傳感器網絡仿真與設計姓名：潘申杰申請學位級別：碩士專業(yè)：電子與通信工程指導教師：宋利民201206英文摘要ABSTRACTTheaircraftinthehighspeedflightcollideswithbirdswhichisknownas”birdcollision””Birdcollision”isaninternationalproblemwhichhaslongpuzzledtheavi

2、ationindustryandthreatenedaerosafetyInparticularwiththerapiddevelopmentoftheaviationindustryinrecentyearsthebirdcollisionproblemhasbeenincreasinglyseriousInordertopreventandreducethebirdcollisionincidentsinternalairports

3、arestillgenerallyusingaudiobirdrepellentswhichwereintroducedinlate1990sandultrasonicbirdrepellentswhichwereintroducedafter2000Audioandultrasoundareusedtointimidatethebirdswhichindeedplaysapositiveroletoimprovetheclearanc

4、eleveloftheairportrunwayHoweverthesefacilitiesarealloneononesinglepointcontrolwhicharenotmanagedandmonitoredinacentralizednetwork，teachallairspaceatalltimestodrivetheeffectofthebi吐resultinginlowefficiencyofthebirdTherefo

5、re，itisthetimetobuildanefficientandefficientbirdrepellentnetworkWhatismore，theresearchprospectisbrightThepaperfirstlyintroducestheconceptanddevelopmentstatusofthewirelesssensornetworkTheconceptonwirelesssellsornetworkarc

6、hitectureandcommunicationprotocolaredescribedThecharacteristicsofthewirelesssensornetworkroutingprotocolsandkeytechnologiesareanalyzedSeveralwirelesssensornetworkprotocolswhichcanheappliedtotheprojectnetwork孤canalyzedand

7、discussedBasedonthisbasisitisusedforah申onwirelesssensornetworksthattwotypesofnetworkmodeltopologya他designedThenewestOpnetnetworksimulationsoftwarepackageisusedforthesimulationofthenetworktopologyandprotoc01Abetternetwork

8、modelisestablishedbyanalyzingtheperfomm讎ofnetworkthroughputaccesschannelroaddelayandutilizationFinally，thehardwarenetworksystemisbuiltinthelabasimulatedairportbirdrepellentnetworktopologyisestablishedtoanalyzeandresearch

9、bytestingtheaccuracyandreliabilityofthedatapackettransmissionThesimulationandimitationoftheairportwirelessbirdrepellemnetworkbothshowthatthewirelesssensorbirdrepellentnetworkdesignedinthispaper鋤beusedintheairportenvironm

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