機(jī)場(chǎng)無(wú)線驅(qū)鳥網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、鳥撞是長(zhǎng)期以來(lái)困擾人類，威脅飛行安全的一個(gè)國(guó)際性的難題。目前音頻驅(qū)鳥器是機(jī)場(chǎng)低空驅(qū)鳥的主要手段，但是時(shí)間一長(zhǎng)都會(huì)面臨鳥兒對(duì)驅(qū)鳥聲音習(xí)慣化的問(wèn)題，所以能否解決這一問(wèn)題是衡量一種驅(qū)鳥手段好壞的關(guān)鍵。 論文從現(xiàn)有驅(qū)鳥手段的不足點(diǎn)出發(fā)，以本項(xiàng)目組丌發(fā)研制的新一代驅(qū)鳥語(yǔ)音芯片為硬件平臺(tái)，創(chuàng)新性的把無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)和現(xiàn)有驅(qū)鳥手段緊密地結(jié)合了起來(lái)，組建成無(wú)線驅(qū)鳥網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)多功能和多方式驅(qū)鳥。有效地解決了驅(qū)鳥聲音習(xí)慣化的難題。

2、 論文源于大連市科技基金項(xiàng)目及大連海事大學(xué)與大連機(jī)場(chǎng)在驅(qū)鳥器研究的合作項(xiàng)目。論文介紹了本課題的背景、研究現(xiàn)狀以及研究?jī)?nèi)容。并對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，包括無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模型、調(diào)制解調(diào)手段、差錯(cuò)控制等內(nèi)容；另外對(duì)無(wú)線組網(wǎng)通信協(xié)議也做了一定的討論。論文主要完成了如下內(nèi)容的工作： 1)分析現(xiàn)有驅(qū)鳥器的弱點(diǎn)，提出了新一代的驅(qū)鳥芯片的方案，研究現(xiàn)代無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線驅(qū)鳥終端，搭建系統(tǒng)通信的網(wǎng)絡(luò)硬件平臺(tái)。 2