新型儲(chǔ)能雙饋風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行與控制仿真研究.pdf

1、由于能源危機(jī)的影響，對(duì)風(fēng)力發(fā)電的開(kāi)發(fā)刻不容緩。今年以來(lái)我國(guó)已發(fā)生多起大規(guī)模風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)事故，進(jìn)一步研究風(fēng)電機(jī)組如何更安全可靠地并網(wǎng)具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。利用儲(chǔ)能設(shè)備改善風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)特性是一種有效的方式。
　　本文建立了一種新型儲(chǔ)能雙饋風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行與控制仿真模型,以平抑風(fēng)電功率波動(dòng)為主要控制目標(biāo)，可以輔助改善機(jī)組低電壓穿越能力并提升弱電氣聯(lián)系條件下機(jī)組并網(wǎng)能力。主要研究工作如下：
　　首先，通過(guò)模擬實(shí)際機(jī)組低風(fēng)速恒速運(yùn)行

2、、最大風(fēng)能捕獲運(yùn)行、高風(fēng)速恒速運(yùn)行、高風(fēng)速恒功率運(yùn)行等工況，驗(yàn)證了模型的有效性。
　　其次，以平抑0.01Hz-1Hz的風(fēng)電功率波動(dòng)為儲(chǔ)能雙饋風(fēng)電機(jī)組的控制目標(biāo)，引入兩種控制策略：一階平滑濾波模式和恒定并網(wǎng)功率模式，通過(guò)仿真分析了兩者的平抑效果,并對(duì)儲(chǔ)能容量需求進(jìn)行了比較說(shuō)明。
　　最后,研究?jī)?chǔ)能雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的并網(wǎng)運(yùn)行特性,對(duì)儲(chǔ)能改善低電壓穿越能力的控制及作用效果，以及儲(chǔ)能提升弱電氣聯(lián)系條件下并網(wǎng)能力的作用效果，特別是與