新型低熱耦合無(wú)電磁耦合雙余度永磁同步電動(dòng)機(jī)分析.pdf

1、電動(dòng)舵機(jī)以其簡(jiǎn)單可靠、成本低廉、易于控制等優(yōu)點(diǎn)得到了廣泛應(yīng)用。在飛機(jī)、航天器、導(dǎo)彈等先進(jìn)飛行器中,為使電動(dòng)舵機(jī)滿足高可靠性的要求,人們通常采用余度技術(shù)。永磁同步電動(dòng)機(jī)功率密度高,可靠性高,雙余度永磁同步電動(dòng)機(jī)得到廣泛深入的研究。但是傳統(tǒng)的雙余度永磁同步電動(dòng)機(jī)各通道間往往存在電磁耦合和熱耦合,影響余度技術(shù)的可靠性。因此,開(kāi)展電磁耦合、熱耦合都非常弱的雙余度永磁同步電動(dòng)機(jī)的研究具有重要的意義。
　　本文提出了一種新型低熱耦合無(wú)電磁耦合

2、的雙余度永磁同步電動(dòng)機(jī),以12槽10極雙層分?jǐn)?shù)槽集中繞組永磁同步電動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),在不同2相繞組共槽的槽中心處設(shè)置1個(gè)小齒,再在小齒兩側(cè)放置隔熱板,不僅將各相繞組從物理上和電氣角度上隔離開(kāi),而且使得相繞組之間互感為零,各相之間無(wú)電磁耦合,每相繞組正常電樞電流和任何故障電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)都影響不到其它各相繞組,并且由于小齒和隔熱板的存在,故障電流產(chǎn)生的熱量不會(huì)大量傳往小齒另一側(cè),使另一側(cè)的繞組仍能正常工作,系統(tǒng)可靠性得到提高。
　　論文首先