風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵功能部件運動學(xué)與動力學(xué)仿真研究.pdf

1、我國的風(fēng)能資源非常豐富，隨著傳統(tǒng)能源的日益枯竭，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)得到了迅速的發(fā)展，因此迫切需要提高我國風(fēng)電裝備的設(shè)計和制造水平。但是，我國風(fēng)電領(lǐng)域的理論和應(yīng)用研究和發(fā)達(dá)國家相比仍有很大差距，以致我國大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵功能部件的設(shè)計和生產(chǎn)都要采用國外的技術(shù)。因此，深入研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵功能部件的運動學(xué)與動力學(xué)特性對于我國實現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組國產(chǎn)化具有理論意義和工程應(yīng)用價值。
　　本文將虛擬樣機(jī)技術(shù)應(yīng)用于風(fēng)力機(jī)組關(guān)鍵功能部件的運動學(xué)與動力學(xué)仿真

2、中，對風(fēng)力機(jī)組的空氣動力學(xué)理論、關(guān)鍵部件的三維建模、運動學(xué)與動力學(xué)仿真研究、葉片和塔架的有限元分析進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容包括:
　　(1)對風(fēng)輪葉片的空氣動力學(xué)理論進(jìn)行了研究，詳細(xì)闡述了葉片三個基本氣動理論—貝茨理論、渦流理論、動量葉素理論。本文應(yīng)用動量葉素理論來計算葉片的氣動載荷，給出了葉素上的氣動載荷的詳細(xì)計算方法和步驟，并利用Matlab編程計算得到在風(fēng)速分別為5 m/s、10 m/s、15 m/s、20 m/s、25 m/s

3、時葉片上的氣動載荷。
　　(2)本文在三維軟件Solidworks中，通過選取葉片技術(shù)參數(shù)，采用NACA系列翼型對葉片進(jìn)行了精確建模。對其它零件的結(jié)構(gòu)在不影響結(jié)構(gòu)分析的前提下進(jìn)行了簡化，完成輪轂、機(jī)艙、塔架等關(guān)鍵功能部件的建模，并在Solidworks裝配環(huán)境下進(jìn)行裝配，得到整機(jī)的三維模型。
　　(3)在Adams中建立風(fēng)力機(jī)組關(guān)鍵功能部件的剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)動力學(xué)模型，以該模型為研究對象，在風(fēng)輪恒定轉(zhuǎn)速下，對風(fēng)速由5 m/s