高速公路隧道滲漏水成因及對襯砌結(jié)構(gòu)的影響研究.pdf

1、近年來，我國高速公路隧道的數(shù)量與里程不斷增加，隧道所處的環(huán)境越來越復(fù)雜，已經(jīng)投入運營的公路隧道病害頻發(fā)，給隧道的安全運營和隧道內(nèi)的機電設(shè)施帶來較大的安全隱患。其中，公路隧道滲漏水現(xiàn)象以及由此產(chǎn)生的危害尤為普遍。
　　本文以重慶地區(qū)高速公路隧道滲漏水病害為依托背景，通過利用國內(nèi)外資料分析、現(xiàn)場調(diào)研和數(shù)值模擬計算等多種方法對公路隧道的滲漏水病害進行了詳細研究，獲得以下成果：
　　1、現(xiàn)場調(diào)研了重慶地區(qū)高速公路營運隧道所處的地場環(huán)

2、境、結(jié)構(gòu)形式和防排水設(shè)計。探明了高速公路隧道的滲漏水病害規(guī)律，并對二次襯砌上出現(xiàn)的裂縫和滲漏水進行了量化統(tǒng)計分析。對高速公路隧道的滲漏水病害成因進行了分析，總結(jié)了不同水害情況下的治理方案，提出了地下水與襯砌裂縫和滲漏水的關(guān)聯(lián)性。
　　2、采用數(shù)值模擬手段，獲得了在地下水場中常見的四種隧道結(jié)構(gòu)類型、三種防排水結(jié)構(gòu)形式情況下，高速公路營運隧道襯砌結(jié)構(gòu)受力和對地下水場變化的影響效果；探明了隧道處于無地下水環(huán)境和有地下水環(huán)境兩種情況下，二