660MW單元機組綜合控制系統(tǒng)研究.pdf

1、在現代大型火力發(fā)電廠中，鍋爐、汽輪機和發(fā)電機作為單元機組的三大主要設備，它們是縱向串聯構成的一個高度耦合的不可分割的整體，其中任意一個運行狀態(tài)的改變都將引起其他運行狀態(tài)的改變，三者的運行和控制應該是相互緊密聯系的。本文針對現有單元機組協調控制系統(tǒng)調節(jié)性能不足，片面考慮機爐負荷壓力控制，忽略發(fā)電機動態(tài)等缺點，提出基于鍋爐-汽輪機-發(fā)電機一體化控制的單元機組綜合控制系統(tǒng)，以提高單元機組的自動控制品質和效能。
　　 本文以660MW單

2、元機組作為被控對象，研究其物質能量轉換過程，利用機理分析建模方法，建立了機爐負荷壓力以及發(fā)電機單機無窮大系統(tǒng)的數學模型，為綜合控制系統(tǒng)的設計仿真做好前期準備。
　　 在機爐負荷壓力協調控制系統(tǒng)的設計中，采用了多變量解耦理論設計了動態(tài)解耦補償器，與具有自適應特性的智能模糊PID控制器相結合，構成的機爐協調控制系統(tǒng)擁有比常規(guī)PID協調控制系統(tǒng)更加優(yōu)良的負荷壓力控制性能。
　　 在汽輪發(fā)電機組汽門勵磁協調控制系統(tǒng)的設計中，利用

3、神經網絡的學習記憶和聯想能力，學習汽門控制和勵磁控制的模糊協調規(guī)則，由此構成的神經網絡模糊控制算法，比單純的模糊控制算法在控制非確定性系統(tǒng)時更具優(yōu)勢。通過對系統(tǒng)進行多種干擾模式下的仿真實驗，表明這種汽門勵磁協調控制系統(tǒng)能夠大幅提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性。
　　 在此基礎上，結合機爐負荷壓力協調控制系統(tǒng)和汽門勵磁協調控制系統(tǒng)構成單元機組綜合控制系統(tǒng)，并對其進行仿真，得到不同擾動下單元機組各項控制參數的輸出曲線，由此分析其相互影響，驗證綜