660MW單元機(jī)組綜合控制系統(tǒng)研究.pdf

1、在現(xiàn)代大型火力發(fā)電廠中，鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)作為單元機(jī)組的三大主要設(shè)備，它們是縱向串聯(lián)構(gòu)成的一個(gè)高度耦合的不可分割的整體，其中任意一個(gè)運(yùn)行狀態(tài)的改變都將引起其他運(yùn)行狀態(tài)的改變，三者的運(yùn)行和控制應(yīng)該是相互緊密聯(lián)系的。本文針對(duì)現(xiàn)有單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)性能不足，片面考慮機(jī)爐負(fù)荷壓力控制，忽略發(fā)電機(jī)動(dòng)態(tài)等缺點(diǎn)，提出基于鍋爐-汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)一體化控制的單元機(jī)組綜合控制系統(tǒng)，以提高單元機(jī)組的自動(dòng)控制品質(zhì)和效能。
　　 本文以660MW單

2、元機(jī)組作為被控對(duì)象，研究其物質(zhì)能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，利用機(jī)理分析建模方法，建立了機(jī)爐負(fù)荷壓力以及發(fā)電機(jī)單機(jī)無(wú)窮大系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，為綜合控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)仿真做好前期準(zhǔn)備。
　　 在機(jī)爐負(fù)荷壓力協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，采用了多變量解耦理論設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)解耦補(bǔ)償器，與具有自適應(yīng)特性的智能模糊PID控制器相結(jié)合，構(gòu)成的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)擁有比常規(guī)PID協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)更加優(yōu)良的負(fù)荷壓力控制性能。
　　 在汽輪發(fā)電機(jī)組汽門(mén)勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，利用

3、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)記憶和聯(lián)想能力，學(xué)習(xí)汽門(mén)控制和勵(lì)磁控制的模糊協(xié)調(diào)規(guī)則，由此構(gòu)成的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模糊控制算法，比單純的模糊控制算法在控制非確定性系統(tǒng)時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行多種干擾模式下的仿真實(shí)驗(yàn)，表明這種汽門(mén)勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)能夠大幅提高系統(tǒng)的靜態(tài)穩(wěn)定性。
　　 在此基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)爐負(fù)荷壓力協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)和汽門(mén)勵(lì)磁協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)構(gòu)成單元機(jī)組綜合控制系統(tǒng)，并對(duì)其進(jìn)行仿真，得到不同擾動(dòng)下單元機(jī)組各項(xiàng)控制參數(shù)的輸出曲線，由此分析其相互影響，驗(yàn)證綜