基于GPS、GIS技術(shù)的公路勘測設(shè)計(jì)一體化方法研究.pdf

1、在研究我國公路勘測設(shè)計(jì)技術(shù)現(xiàn)狀和存在的問題基礎(chǔ)上，通過分析GPS和GIS與公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)系，提出了一種基于GPS、GIS技術(shù)的公路勘測設(shè)計(jì)一體化結(jié)構(gòu)方案，結(jié)合國產(chǎn)優(yōu)秀地理信息系統(tǒng)軟件MapGIS的應(yīng)用研究，探討應(yīng)用GPS-RTK技術(shù)和MapGIS進(jìn)行公路地形數(shù)據(jù)采集與數(shù)字地面模型(DTM)建立的方法，解決了其中的一些關(guān)鍵技術(shù)問題。按照公路勘測設(shè)計(jì)的基本程序，首先對GPS在初測階段公路控制測量的技術(shù)進(jìn)行了研究，包括公路GPS測量坐標(biāo)系的

2、選擇、布網(wǎng)設(shè)計(jì)、觀測及數(shù)據(jù)處理過程中的有關(guān)問題等；其次，對應(yīng)用GPS-RTK技術(shù)和MapSuv進(jìn)行公路地形數(shù)據(jù)采集和數(shù)字測圖的方法進(jìn)行了研究，提出了一些技術(shù)措施，以便為公路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)提供準(zhǔn)確的DTM基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。經(jīng)過精度計(jì)算與分析，證明與傳統(tǒng)方法相比精度明顯提高；然后，根據(jù)對GIS理論與技術(shù)的分析研究，研究利用GPS-RTK采集的地面數(shù)據(jù)在計(jì)算機(jī)上應(yīng)用MapGIS建立數(shù)字地面模型的新方法，并介紹了DTM在公路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)中的