區(qū)域公路交通一體化研究.pdf

1、跨行政區(qū)劃的區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使一體化成為了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必由之路，如何降低運(yùn)營成本、減少行政障礙、實(shí)現(xiàn)資源共享、各地區(qū)共同發(fā)展已成為經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的公路交通必須面臨的重大課題。因此，以經(jīng)濟(jì)區(qū)域?yàn)閷ο?，研究公路交通一體化將對社會(huì)經(jīng)濟(jì)、公路交通以及整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展有著非常重要的意義。 本文采用理論分析與經(jīng)驗(yàn)分析相結(jié)合的方法，從區(qū)域公路交通一體化的理論基礎(chǔ)、內(nèi)涵著手，分析了區(qū)域公路交通一體化的主要研究內(nèi)容，即區(qū)域公路基礎(chǔ)設(shè)施(包

2、括公路網(wǎng)與公路運(yùn)輸樞紐兩個(gè)方面的內(nèi)容)規(guī)劃建設(shè)一體化、區(qū)域公路運(yùn)輸組織一體化、區(qū)域公路運(yùn)輸管理一體化等三個(gè)方面的內(nèi)容。在區(qū)域公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)一體化，論文采取總量控制與滾動(dòng)排序相結(jié)合的方法；區(qū)域公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃一體化采取節(jié)點(diǎn)重要度法與擬合曲線法，為區(qū)域公路運(yùn)輸樞紐的層次劃分提供了理論依據(jù)，而區(qū)域公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)一體化則要結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)建設(shè)，通盤考慮；區(qū)域公路運(yùn)輸組織一體化立足于運(yùn)輸經(jīng)營者，從克服行政障礙出發(fā)，研究公路運(yùn)輸組織可能采取的各種模