多缸變載情況下氣缸綜合測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著氣壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，氣動(dòng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于從民用到軍工的各個(gè)領(lǐng)域。氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中使用最廣泛的一種執(zhí)行元件，它在工作中承受著交變變載，容易引起氣缸的疲勞破壞，從而使整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)失效，甚至發(fā)生安全事故，所以氣缸的疲勞分析越來(lái)越受到重視。本文課題來(lái)源于電子科技大學(xué)-日本SMC公司國(guó)際合作研究，對(duì)SMC公司MBF/L32-250型標(biāo)準(zhǔn)氣缸進(jìn)行疲勞分析，本論文即在此課題的基礎(chǔ)上提出多缸變載情況下氣缸綜合測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)完成課題研究。
　　本

2、文首先介紹了課題的一些背景情況和與課題相關(guān)的理論知識(shí)。然后將氣缸綜合測(cè)試平臺(tái)設(shè)計(jì)分為負(fù)載部分，機(jī)械結(jié)構(gòu)部分，氣動(dòng)回路部分，電氣控制部分，分別做了詳細(xì)的介紹。主要包括設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)思路，元器件選型，結(jié)構(gòu)材料加工及平臺(tái)的最終搭建和實(shí)現(xiàn)，為氣缸測(cè)試提供了安全、準(zhǔn)確的運(yùn)行環(huán)境和測(cè)試條件。
　　接著本文詳細(xì)介紹了氣缸數(shù)據(jù)的采集方法，主要采集的氣缸性能參數(shù)為：氣缸行程時(shí)間，氣缸始動(dòng)壓和氣缸泄露量。本文從采集原理，采集所用元器件以及元器件的工作