筋箍碎石樁復(fù)合地基承載機(jī)理及其變形分析.pdf

1、碎石樁復(fù)合地基作為一種常見(jiàn)的地基加固形式已廣泛應(yīng)用于各種軟土地基處治中。碎石樁承載性能的發(fā)揮主要依靠樁周土提供的徑向約束力，工程中常因樁周土無(wú)法提供足夠的徑向約束力導(dǎo)致碎石樁樁頂部發(fā)生鼓脹變形，致使其承載力降低、沉降顯著增大而無(wú)法達(dá)到預(yù)期加固目的。鑒于此種破壞模式，常在碎石樁復(fù)合地基表面以下一定深度范圍內(nèi)采用土工格柵套筒將樁體包裹，利用格柵套筒產(chǎn)生的圍箍力增加其徑向約束力以限制樁體的側(cè)向變形，避免樁體過(guò)早的發(fā)生鼓脹破壞，從而達(dá)到提高承載

2、力和減少沉降的目的。對(duì)于這一新型加筋型式，其理論研究相對(duì)滯后，因此，本文結(jié)合筋箍碎石樁復(fù)合地基工程特點(diǎn)探討其承載變形機(jī)理，并對(duì)其承載力與沉降計(jì)算方法展開(kāi)研究。
　　首先，結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)筋箍碎石樁復(fù)合地基的研究成果，深入探討其承載與變形機(jī)理;基于彈塑力學(xué)理論，分析了樁體受荷時(shí)的空間應(yīng)力分布，在Brauns法基礎(chǔ)上綜合考慮土工格柵套筒和樁周土體提供的徑向約束力，樁、土自重及樁土接觸面存在的剪切力對(duì)承載力影響，根據(jù)極限平衡理論，推

3、導(dǎo)出筋箍碎石樁復(fù)合地基單樁極限承載力計(jì)算公式。
　　其次，根據(jù)筋箍碎石樁復(fù)合地基加固區(qū)承載特性與變形特征，將加固區(qū)劃分為筋箍段、非筋箍段兩段進(jìn)行研究分析，并根據(jù)各段的受力變形特性分別建立相應(yīng)的計(jì)算模型。筋箍段采用樁土位移模式理論，分別建立了豎向和徑向位移模式，非筋箍段則根據(jù)樁土相對(duì)變形連續(xù)且協(xié)調(diào)條件，分別對(duì)各區(qū)段的壓縮變形進(jìn)行求解，最終得出筋箍碎石樁復(fù)合地基沉降計(jì)算的新方法。
　　最后，結(jié)合工程實(shí)例，將本文分析方法與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)