液壓葉片式DVVT凸輪相位器性能的測試與分析.pdf

1、本文以仿研型與原型葉片式連續(xù)可變凸輪相位器（CVCP）的性能對比為研究目的，設(shè)計了圍繞某 D-VVT發(fā)動機缸蓋的 CVCP性能測試平臺，提出了 CVCP系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)性能的測試方法。為確定測試 CVCP動態(tài)響應(yīng)性能和相位保持性能所需的PWM信號占空比，構(gòu)建了OCV流量特性測試系統(tǒng)。
　　對不同運行參數(shù)下原型進氣 CVCP的動態(tài)響應(yīng)性能進行了測試，得出運行參數(shù)對動態(tài)響應(yīng)性能的影響規(guī)律。各種工況下，進氣相位滯后調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度均大于進氣相

2、位提前調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)速增加，相位提前的動態(tài)響應(yīng)速度有所下降，相位滯后的速度有所上升。溫度升高，機油流速增快，CVCP相位調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度增加。壓力升高，機油作用于轉(zhuǎn)子葉片的液壓力增加，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)力矩增大，相位調(diào)節(jié)速度加快。
　　將原型與仿研型進氣和排氣 CVCP在相同測試條件下的動態(tài)響應(yīng)性能和相位保持性能進行了對比分析。仿研型進氣CVCP的動態(tài)響應(yīng)性能相對原型進氣CVCP的動態(tài)響應(yīng)性能有較小的提升，仿研型排氣CVCP相位滯后調(diào)節(jié)的動態(tài)響應(yīng)

3、速度比原型排氣CVCP略大，相位提前調(diào)節(jié)的動態(tài)響應(yīng)速度大于原型1排氣CVCP，小于原型2、原型3排氣CVCP。原型與仿研型進氣和排氣CVCP在凸輪軸相位調(diào)節(jié)至最滯后位置時的相位保持性能相差不大，但凸輪軸相位調(diào)節(jié)至最提前位置時，仿研型進氣和排氣CVCP的相位保持性能相對較差。
　　測量了原型和仿研型 CVCP在相同測試條件下的泄漏量，得出仿研型 CVCP的內(nèi)、外部泄漏量均高于原型 CVCP，仿研型排氣 CVCP的內(nèi)、外部泄漏量與原型

4、排氣CVCP的差距更明顯；原型CVCP由于零件個體差異性而泄漏量各不相同；CVCP在最大氣門疊開角相位時的泄漏量比最小氣門疊開角相位時的泄漏量高。并分析了CVCP密封性能對動態(tài)響應(yīng)性能和相位保持性能的影響。
　　機油壓力為1bar和0.8bar時，仿研型進氣CVCP的相位調(diào)節(jié)能力比原型進氣CVCP差，機油壓力為0.6bar和0.4bar時，仿研型進氣CVCP的相位調(diào)節(jié)能力比原型進氣CVCP好。機油壓力為0.6bar時，仿研型排氣C