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1、柔性變幅門座起重機變幅機構(gòu)失效時,臂架將失去平衡,可能造成事故。為避免此類事故發(fā)生,有的起重機加裝了安全拉索。臂架折斷的實際案例表明,這種解決方案的局限性還是非常明顯的。為合理設(shè)置安全拉索,需要研究事故狀態(tài)安全拉索作用過程中臂架的動力學(xué)性能。針對安全拉索方案的局限性,有人提出一種由雙聯(lián)變幅系統(tǒng)與常閉盤式安全制動器構(gòu)成的另一種臂架安全系統(tǒng)代替安全拉索系統(tǒng)。為驗證新安全系統(tǒng)的可行性,確定系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù),對這種臂架安全系統(tǒng)作用過程中臂架動力學(xué)性
2、能的研究是非常必要的。因變幅系統(tǒng)失效的臂架下落工況是非常危險的,所以不能通過試驗的方法來研究安全系統(tǒng)的安全性,所以臂架安全系統(tǒng)的動力學(xué)仿真是解決安全系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置問題的一個有效途徑。
本文以某采用安全拉索的柔性變幅門座起重機為研究對象。首先,以ADAMS為平臺,結(jié)合ANSYS,建立安全拉索系統(tǒng)的剛?cè)狁詈夏P?。通過對事故工況及最理想工況的仿真分析,結(jié)合仿真獲得的臂架動力學(xué)性能,討論不同工況下系統(tǒng)的安全性。其次,建立雙聯(lián)變幅系統(tǒng)與常
3、閉盤式安全制動器構(gòu)成的臂架安全系統(tǒng)的剛?cè)狁詈夏P?,現(xiàn)場測試影響系統(tǒng)性能的關(guān)鍵參數(shù),仿真分析了最危險工況,研究安全系統(tǒng)的可行性。然后,確定關(guān)鍵參數(shù)的研究范圍,并對不同參數(shù)組合的新安全系統(tǒng)進行仿真,以臂架結(jié)構(gòu)強度、變幅繩破斷拉力和臂架極限仰角為限制條件,確定使新安全系統(tǒng)可行的關(guān)鍵參數(shù)有效范圍。最后,任選關(guān)鍵參數(shù)有效范圍內(nèi)一點作為新安全系統(tǒng)的參數(shù),并對該參數(shù)下新安全系統(tǒng)進行仿真,驗證所得到的關(guān)鍵參數(shù)有效范圍的正確性。研究果表明:⑴在事故狀態(tài)下
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