“營(yíng)改增”對(duì)祥和物流公司流轉(zhuǎn)稅稅負(fù)影響研究.pdf

1、1994年的分稅制改革確立了我國(guó)營(yíng)業(yè)稅和增值稅兩稅平行征收、互不交叉的流轉(zhuǎn)稅格局。2009年開(kāi)始的增值稅改革，將增值稅由生產(chǎn)型改為消費(fèi)型，進(jìn)一步加大了增值稅抵扣力度，但并沒(méi)有打破增值稅和營(yíng)業(yè)稅兩稅并行的格局。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的多樣化、國(guó)際化，使得貨物與服務(wù)的分界線日益模糊，增值稅和營(yíng)業(yè)稅并存所帶來(lái)的矛盾越來(lái)越突出，限制了我國(guó)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，不利于產(chǎn)業(yè)的分工和細(xì)化。
　　 2011年，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國(guó)家稅

2、務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案。從2012年1月1日起，在上海交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。營(yíng)業(yè)稅改征增值稅無(wú)疑是一次重要的結(jié)構(gòu)性減稅措施，同時(shí)也是一項(xiàng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重大改革，是繼1994年分稅制改革、2009年增值稅轉(zhuǎn)型之后我國(guó)稅制改革歷程上的又一個(gè)里程碑。
　　 從預(yù)期上來(lái)看，“營(yíng)改增”能夠優(yōu)化我國(guó)稅制結(jié)構(gòu)，從根本上解決營(yíng)業(yè)稅重復(fù)征稅的問(wèn)題，降低企業(yè)的稅負(fù)，提高服務(wù)行業(yè)的

3、競(jìng)爭(zhēng)能力。但是從目前上海試點(diǎn)情況來(lái)看，效果卻并不是很理想。很多物流企業(yè)反映“營(yíng)改增”之后企業(yè)的稅負(fù)出現(xiàn)了大幅增加的情況。所以本文以此為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新地以祥和物流公司為切入點(diǎn)，計(jì)算了該公司“營(yíng)改增”前后的稅負(fù)情況，并分析了導(dǎo)致稅負(fù)增加的背后原因，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文還為解決稅負(fù)增加的問(wèn)題提出了一些應(yīng)對(duì)措施和建議，主要是從兩方面入手:一方面是政府需要對(duì)目前的“營(yíng)改增”政策進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，實(shí)行一些過(guò)渡性的財(cái)政扶持政策，同時(shí)