脈動流量條件下液壓過濾器性能評估試驗臺的研究.pdf

1、目前，液壓過濾器過濾性能評定試驗是在恒定流量下進(jìn)行的，而在多數(shù)液壓系統(tǒng)中，油液的流量常伴有脈動變化。因此，提出脈動流量條件下過濾器過濾性能的評定方法是很有意義的。
　　國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于2005年提出了脈動流量條件下評定液壓過濾器過濾性能試驗標(biāo)準(zhǔn)的草案，但草案中的脈動流量實現(xiàn)方法有待完善。在深入分析流量控制和污染控制的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)草案提出的方法存在流量波形難以實現(xiàn)和油箱重量污染度超過預(yù)定值兩大問題。
　　為進(jìn)一步定量分析上述問

2、題，使用軟件AMESim對流量的變化進(jìn)行仿真分析，對油箱重量污染度進(jìn)行舉例計算說明。仿真結(jié)果表明，在試驗過程中，隨著濾芯壓差的不斷上升，通過它的脈動流量逐漸偏離預(yù)定值，流量波形無法實現(xiàn)。計算結(jié)果表明，試驗結(jié)束時，油箱的重量污染度會嚴(yán)重超標(biāo)。
　　在總結(jié)草案不足之處的基礎(chǔ)上，提出了油箱重量污染度超標(biāo)問題的解決方法。此外，通過總結(jié)流量的控制方式，設(shè)計出了三種改進(jìn)方案以實現(xiàn)預(yù)定的脈動流量波形。為進(jìn)一步驗證方案的可行性并對比不同方案之間的

3、優(yōu)劣，使用軟件AMESim建立了具有一定壓降-流量特性和時間-壓差特性的過濾器模型，在此基礎(chǔ)上建立了改進(jìn)方案的考慮管路容積效應(yīng)、摩擦作用和油液壓縮性的液壓系統(tǒng)仿真模型。仿真結(jié)果表明，泵控方案的流量波形優(yōu)于其他方案。通過考慮經(jīng)濟(jì)適用性、流量波形特性和控制難易程度，將泵控方案作為脈動流量波形實現(xiàn)的優(yōu)選方案。
　　基于泵控方案，完成了過濾器性能評估試驗臺液壓系統(tǒng)的設(shè)計和相關(guān)元件的計算與選型。本文的設(shè)計為脈動流量下過濾器性能評估試驗臺的建