試飛驗(yàn)證系統(tǒng)電阻型傳感器模擬信號(hào)硬件設(shè)計(jì).pdf

1、目前我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展迅速，但是與之相對(duì)應(yīng)的測(cè)試與分析技術(shù)還相對(duì)比較落后。在航空設(shè)備研發(fā)過(guò)程中缺少針對(duì)機(jī)載設(shè)備的完整的驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)，難以對(duì)機(jī)載設(shè)備在裝機(jī)之前進(jìn)行全面的驗(yàn)證試驗(yàn)和評(píng)估。在飛機(jī)的飛行試驗(yàn)中試飛機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)是獲取和記錄飛機(jī)各種飛行參數(shù)、指標(biāo)的重要設(shè)備，急需要一個(gè)有效的綜合實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境即地面驗(yàn)證平臺(tái)，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠和準(zhǔn)確性。本論文研究的內(nèi)容正是我國(guó)國(guó)產(chǎn)商用大飛機(jī)試飛機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)地面驗(yàn)證平臺(tái)-模擬信號(hào)源系統(tǒng)中部分類型模擬信號(hào)

2、的設(shè)計(jì)。
　　本文首先論述了課題的研究背景和意義，介紹了航空裝備地面試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)以及航空測(cè)試傳感器的發(fā)展趨勢(shì)。緊接著對(duì)試飛驗(yàn)證系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，包括機(jī)載測(cè)試系統(tǒng)、地面驗(yàn)證平臺(tái)的組成和作用進(jìn)行了介紹。然后概述了模擬信號(hào)源系統(tǒng)的組成原理、設(shè)計(jì)思路等。
　　本文重點(diǎn)研究了模擬信號(hào)源系統(tǒng)中電阻型傳感器模擬信號(hào)硬件的設(shè)計(jì)方法及實(shí)現(xiàn)。本文主要涉及熱電阻、電位計(jì)、應(yīng)變類型傳感器的信號(hào)模擬。通過(guò)對(duì)幾種程控電阻模擬方法

3、的比較確定了本課題采用的主要設(shè)計(jì)思路。根據(jù)模擬信號(hào)源系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和要求設(shè)計(jì)了硬件板卡的總體結(jié)構(gòu)；分別詳細(xì)分析了熱電阻傳感器、電位計(jì)傳感器、電阻式應(yīng)變傳感器的工作原理和輸入輸出特性；針對(duì)課題指標(biāo)要求設(shè)計(jì)了這三種傳感器的信號(hào)模擬電路；配合 PCI通信板卡完成本地總線的定義和通信協(xié)議的制定；完成了通道的配置及通道間的同步設(shè)計(jì)；針對(duì)各類型板卡工作原理及信號(hào)源系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)了各類型板卡的API函數(shù)，最后對(duì)板卡進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)分析。
　　本課