中速磨煤機磨輥耐磨堆焊絲材的研制.pdf

1、本文選取低碳鋼帶做外皮，以石墨、高碳鉻鐵合金粉、Cr3C2粉、鉬鐵合金粉、鈮鐵合金粉、TiC粉作藥芯制成四種不同配比的焊絲，在Q235鋼板上明弧堆焊并制備適用于中速磨煤機磨輥修復的四種Fe-Cr-C系堆焊層（記做1號、2號、3號、4號），對比樣為商用焊絲所制備的0號堆焊層。對5種堆焊層進行硬度、滑動磨損和高溫氧化性能試驗，通過OM、SEM、EDS、XRD等方法對金相組織、碳化物結構、磨損表面形貌、氧化層結構等進行檢測與分析。
　　

2、結果表明，堆焊層組織主要包括初生碳化物(Fe,Cr)7C3、馬氏體 M和殘余奧氏體γ；4、3、1、2、0號堆焊層中的初生碳化物(Fe,Cr)7C3數量依次減少，晶粒尺寸逐漸增加。五種堆焊層都表現出較高的硬度，其中4號的HRC硬度可達62。
　　滑動磨損試驗表明，在100N，200r/min的條件下，經過1小時的磨損，0、1、2、3、4號堆焊層的磨損量分別為0.0111 g、0.0112 g、0.0114 g、0.0086 g、0.

3、0067 g；磨損機理主要為顯微切削、微觀犁溝和碳化物斷裂。在同一轉速下，隨載荷的增加，堆焊層的磨損量增加；在相同載荷下，隨轉速的增大，磨損量增大，除了顯微切削、微觀犁溝和碳化物斷裂外，還出現氧化磨損、黏著磨損的磨損形式。
　　在800℃下，經過100h的高溫氧化試驗后，堆焊層表現出較好的抗高溫氧化性能，0、1、2、3、4號堆焊層的抗高溫氧化能力分別是Q235鋼的5、6、8、9、10倍；氧化表面主要生成Cr203和Fe2O3氧化膜