鞍鋼熱軋生產(chǎn)線超快速冷卻系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、近年來，雖然高技術含量的鋼鐵產(chǎn)品一直處于供不應求的狀態(tài)，但是大量的傳統(tǒng)鋼鐵產(chǎn)品銷量在不斷地降低，在這種鋼鐵市場情況造成了總體鋼鐵價格也在不斷下滑，鋼鐵行業(yè)仍然處于較低的盈利水平。隨著惡劣的市場形式的延續(xù)，市場的競爭也在不斷地加劇，鋼鐵企業(yè)為了保證自己的生存、在鋼鐵市場中立足，都在采取一些列增強自己身競爭力的方法，以達到提高自身生產(chǎn)技術以及產(chǎn)品質(zhì)量的目的。
　　鞍鋼2150mm熱軋帶鋼生產(chǎn)線的生產(chǎn)任務以生產(chǎn)、軋制板帶鋼為主。板帶鋼產(chǎn)

2、品的質(zhì)量主要由其本身的力學性能決定，而軋后冷卻溫度對其力學性能有著巨大的影響。2150生產(chǎn)線對于軋后冷卻溫度的控制一直采用傳統(tǒng)層流冷卻控制系統(tǒng)，在生產(chǎn)中暴露出了冷卻速率低、溫度命中率低等缺點，于是針對這種情況，為了達到提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本2150生產(chǎn)線需要使用控制軋制和控制冷卻技術TMPC(Thermo MechanicalControl Process)的核心——超快速冷卻技術代替原有層流冷卻技術。
　　本文以2150生產(chǎn)

3、線為背景開展研究工作，對超快速冷卻控制系統(tǒng)做了深入的理論研究，了解國內(nèi)外超快速冷卻技術的發(fā)展情況。通過廣泛收集現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)，總結分析2150生產(chǎn)線傳統(tǒng)層流冷卻控制系統(tǒng)的缺陷，與RAL合作完成對2150生產(chǎn)線軋后冷卻控制系統(tǒng)的改造。本文主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　(1)分析影響軋后冷卻溫度的因素，對熱傳學的研究以及對斯蒂芬玻爾茲曼方程的學習，設計了適合軋后冷卻溫度控制應用模型與參與溫度模型計算的平均溫度計算模型，重新定義劃分數(shù)學模

4、型表中的層別，為精確控制冷卻溫度奠定基礎。
　　(2)根據(jù)實際生產(chǎn)需求，設計超快速冷卻控制系統(tǒng)的總體結構，確定冷卻控制的基本思想、以及對各功能模塊的設計，包括預設定計算模塊、修正設定計算模塊、速度前饋控制模塊、CT反饋控制模塊及自學習計算模塊。
　　(3)搭建超快冷服務器(UFCL1、UFCL2)與現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)服務器(FML1、FML2)間的通訊，通過對基礎自動化級的開發(fā)使其具有數(shù)據(jù)采集處理、冷卻水的高精度控制、冷卻區(qū)帶鋼跟