海石灣煤礦6113工作面深部沿空留巷圍巖控制技術(shù)研究.pdf

1、本文基于海石灣煤礦6113下運輸巷道沿空留巷工程實踐，綜合運用理論分析、數(shù)值模擬以及現(xiàn)場實測等研究方法，深入分析探討了深部沿空留巷特點及深部沿空留巷圍巖控制技術(shù)。主要取得如下研究成果：
　　分析了深部沿空留巷巷旁支護(hù)體和實煤體幫的受力特征，并建立深部沿空留巷力學(xué)模型，計算得到了巷旁支護(hù)體支護(hù)阻力。模擬研究了埋深對深部沿空留巷的影響因素，分析得出了深部沿空留巷基本頂斷裂位置向煤幫深部轉(zhuǎn)移、采動影響時間長、采動應(yīng)力峰值集中系數(shù)大、基本

2、頂給定變形量大和圍巖塑性區(qū)擴(kuò)展范圍大等特點。
　　利用數(shù)值模擬軟件分析了6113工作面沿空留巷巷道圍巖應(yīng)力應(yīng)變分布演變規(guī)律和變形規(guī)律，得到了巷旁支護(hù)體應(yīng)具備高強度高塑性特性，巷幫支護(hù)強度應(yīng)和頂?shù)装辶W(xué)特性匹配的結(jié)論。
　　根據(jù)6113工作面沿空留巷大變形的特點，針對性地提出巷內(nèi)基本支護(hù)采用錨桿支護(hù)體系，巷旁支護(hù)采用強度較高而且能適應(yīng)頂板旋轉(zhuǎn)下沉的高水材料充填體，并對留巷充填體上方頂板進(jìn)行錨索超前支護(hù)和巷內(nèi)頂板的單體液壓支柱臨