OFDM系統(tǒng)中相位噪聲的影響與抑制.pdf

1、正交頻分復用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技術能有效對抗無線信道多徑時延引起的符號間干擾(Inter Symbol Interference,ISI),頻譜利用率高,是新一代寬帶移動通信系統(tǒng)的關鍵技術。收發(fā)信機頻率合成器的相位噪聲在OFDM系統(tǒng)中引入公共相位誤差(Common Phase Error,CPE)和載波間干擾(Inter-carrier Interferen

2、ce,ICI),破壞子載波間的正交性,導致系統(tǒng)性能下降。
　　論文圍繞OFDM系統(tǒng)中相位噪聲問題,分析相噪對OFDM系統(tǒng)物理層的影響,研究相位噪聲引起的CPE和ICI的抑制方法,主要內(nèi)容如下:
　?、俜治鱿辔辉肼晫FDM系統(tǒng)的影響。總結(jié)相位噪聲現(xiàn)有的統(tǒng)計模型,在維納相噪模型下,研究了在高斯信道及多徑信道環(huán)境中,相位噪聲對OFDM系統(tǒng)的影響,最后通過仿真分析相位噪聲線寬和OFDM系統(tǒng)參數(shù)對OFDM系統(tǒng)SINR、星座圖及誤碼率

3、的影響。
　?、谘芯縊FDM系統(tǒng)中相位噪聲引起CPE的抑制方案。包括的時域補償方案有基于CP的CPE抑制算法,頻域補償方案有ZF算法,MMSE算法和基于判決反饋的MMSE算法。對以上幾種算法的誤碼性能進行仿真,分析了導頻數(shù)量,優(yōu)化因子等參數(shù)對CPE頻域補償方案的性能影響。
　?、坩槍ΜF(xiàn)有CPE時域補償方案由于CP受信道環(huán)境的干擾和CP在對抗信道多徑時延的消耗而導致算法估計精度有限以及現(xiàn)有的CPE頻域補償算法性能受OFDM導頻

4、數(shù)量限制的缺點,論文提出一種時頻域結(jié)合的CPE抑制方案,方案利用時域的CP和頻域的導頻作為有效信息分別對CPE進行估計和補償,解決了CPE時域補償方案的精度問題和MMSE算法中頻帶利用率與性能矛盾的問題,仿真結(jié)果表明,當導頻數(shù)量較少時,論文提出的時頻域結(jié)合的CPE抑制算法比MMSE算法有1dB的性能提升。
　?、茚槍鹘y(tǒng)自消除算法編碼效率相對固定,頻譜利用率低的問題,論文提出一種編碼效率可變的ICI自消除算法。算法利用生成矩陣對傳