碳纖維加固中震損傷混凝土框架抗震性能試驗研究.pdf

1、本文設計了兩榀兩層兩不等跨混凝土框架，編號為KJ-1、KJ-2，其中 KJ-1進行低周往復荷載試驗直至破壞，作為對比試件中途不經(jīng)加固；KJ-2先模擬中震破壞，即推拉至框架屈服，然后對梁端、柱端粘貼碳纖維布進行抗彎和抗剪加固，對節(jié)點區(qū)進行縱橫雙向加固。通過水平低周往復荷載試驗，分析碳纖維布加固對中震損傷混凝土框架的破壞機制、滯回曲線、骨架曲線、剛度退化、承載力退化、位移延性以及耗能能力等的影響，并與未損壞混凝土框架進行對比分析，從而對實際

2、碳纖維布加固中震損傷混凝土框架提出一些指導性的意見。運用ANSYS有限元分析軟件建立兩榀框架的有限元模型，然后對框架在低周往復荷載下的受力全過程進行非線性分析，得到框架的滯回曲線、骨架曲線以及剛度退化曲線等，將理論分析結果與試驗結果進行對比分析，發(fā)現(xiàn)試驗值與模擬值大致吻合。
　　通過對比未損傷混凝土框架（KJ-1）和碳纖維加固中震損傷混凝土框架（KJ-2）的試驗數(shù)據(jù)，得出了以下主要結論：
　　1.碳纖維加固損傷混凝土框架的屈

3、服荷載和最大荷載都比混凝土框架的有所提高，說明碳纖維加固損傷框架已經(jīng)達到并超過了損傷前結構的承載力，加固效果較為顯著。
　　2.碳纖維加固中震損傷框架和未損傷框架的滯回曲線均呈反 S形，碳纖維加固損傷框架的粘滯阻尼系數(shù)并未大于未損傷框架的粘滯阻尼系數(shù)。因此就本試驗來說，采用碳纖維加固中震損傷框架的耗能能力達不到框架損傷前的耗能能力。
　　3.經(jīng)過碳纖維布加固后，損傷框架的極限位移和延性系數(shù)均比未損傷框架的有了很大提高，可以看