低溫等離子體輔助Au-CeO2催化劑去除碳煙的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、柴油機(jī)排氣中的顆粒物，空氣動(dòng)力學(xué)直徑小，易被吸入，對(duì)人體危害極大。由此，國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)也日趨嚴(yán)格。顆粒物中碳煙的含量很高，主要由碳的一次顆粒物團(tuán)簇形成，可通過氧化燃燒的方法去除，但柴油機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的排氣溫度不足以使得碳煙氧化，催化劑的使用可以有效降低碳煙燃燒的起燃溫度，是柴油機(jī)碳煙顆粒物治理的研究重點(diǎn)。低溫等離子體技術(shù)能夠在較低溫度條件下產(chǎn)生大量高活性粒子，從而與顆粒物作用實(shí)現(xiàn)高效凈化。結(jié)合了催化與等離子體兩者作用的優(yōu)勢(shì)，低溫等離子體輔

2、助催化劑去除碳煙技術(shù)成為近年來柴油機(jī)排氣后處理技術(shù)的研究熱點(diǎn)之一。
　　課題旨在研制一種對(duì)碳黑燃燒催化氧化性能較好的催化劑，考察催化劑的制備條件對(duì)其催化氧化碳黑的特征溫度的影響。并研究該催化劑條件下，等離子體輔助催化氧化的效果。通過實(shí)驗(yàn)研究，得到主要結(jié)論如下:
　　(1)用共沉淀法制備了Au/CeO2催化劑，該催化劑讓碳煙燃燒的特征溫度T10和Tm均得了明顯降低，反應(yīng)活化能也隨之變小。通過改變制備條件得到的Au/CeO2催化

3、劑中，制備條件為金負(fù)載量2wt％，沉淀溫度70℃，干燥時(shí)間12h，焙燒溫度400℃的Au/CeO2催化劑AuCe12h對(duì)應(yīng)催化氧化碳黑的特征溫度最低，T10和Tm分別為334℃和481℃。
　　(2)Au/CeO2催化劑提高了產(chǎn)物的CO2選擇性，相同溫度條件下，CO2生成速率也大大提高。200℃時(shí)，相比沒有使用催化劑的碳黑燃燒，催化劑作用下反應(yīng)產(chǎn)物的紅外吸收光譜在2360cm-1處的CO2特征峰峰高為前者的約18倍。
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