公路軟弱地基處理中CFG樁的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高以及工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)的不斷進(jìn)步,我國(guó)我道路運(yùn)輸及其公路建筑領(lǐng)域也得到了快速的發(fā)展,與此同時(shí),我國(guó)幅員遼闊,公路軟弱地基的區(qū)域分布也十分廣泛,如河口的三角洲、濱海平原、盆地、湖泊還有一些山間谷地里面都會(huì)時(shí)常見(jiàn)到軟弱地基的公路,這就會(huì)引起在構(gòu)造物所在處的行走汽車(chē)顛簸、路面局部起伏不平、路基的開(kāi)裂和滑移等,那么在軟弱土質(zhì)的上面修建公路路基,如果對(duì)其不給予足夠重視并進(jìn)行處理,那么很有可能使隨后修建的路基過(guò)量的沉陷或是失穩(wěn),

2、直接會(huì)造成相關(guān)的公路由于被破壞而無(wú)法正常的進(jìn)行使用,針對(duì)于這種現(xiàn)狀,CFG 樁的引入就可以較好的處理這些問(wèn)題,尤其是可以適用于針對(duì)具備淤泥質(zhì)軟土和黏土進(jìn)行地基處理,同時(shí)還能夠有效處理我國(guó)西北部的濕陷性黃土和承載力約為200KPa的較為密實(shí)性的地基,只有這樣,才能最大限度的保證過(guò)往行人及車(chē)輛的安全,使之能夠舒適并且快速的在公路路面上行駛。本文就基于這樣的研究背景與角度,對(duì)公路軟弱地基處理中CFG樁的應(yīng)用進(jìn)行了深入的分析及研究,首先是從公路

3、軟弱地基處理中CFG樁應(yīng)用的相關(guān)理論入手,對(duì)于公路軟弱地基和CFG樁的基本概況進(jìn)行了理論闡述,對(duì)其性能特點(diǎn)、設(shè)計(jì)參數(shù)和施工工藝有了一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)；隨后又分析了軟土地基墊層中CFG樁的作用原理,通過(guò)研究褥墊層的作用和CFG樁基地基承載力計(jì)算方法,使CFG樁在公路軟弱地基處理過(guò)程中的合理應(yīng)用奠定基礎(chǔ),進(jìn)而結(jié)合從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)以及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入手,深入分析了公路軟弱地基處理中CFG樁的施工技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)；本文還結(jié)合了天津市榮烏高速公路