版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部堿性物質(zhì)的碳化反應(yīng)及荷載作用是影響混凝土耐久性的主要原因,現(xiàn)有關(guān)于碳化對微結(jié)構(gòu)影響的研究雖然有一些報(bào)道,但是這些研究成果還難以引入有關(guān)碳化的定量模型。換句話說,現(xiàn)有關(guān)于碳化的定量預(yù)測模型中含有微結(jié)構(gòu)參數(shù)的很少,即使有,也是平均化的參數(shù),沒有探討其依時(shí)變化規(guī)律以及這些微結(jié)構(gòu)參數(shù)之間的關(guān)系。為了深入地對混凝土實(shí)際構(gòu)件耐久性進(jìn)行預(yù)測和分析,有必要對混凝土碳化及碳化-荷載耦合的影響因素、碳化前后微觀結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行深入分析和試驗(yàn)驗(yàn)證。
2、本文重點(diǎn)研究了混凝土碳化前后固相成分(Ca(OH)2和CaCO3)及孔結(jié)構(gòu)的變化。
碳化試驗(yàn)表明,無論是凈漿、砂漿還是混凝土,水灰比越高,碳化速度越快;當(dāng)水灰比為0.53和0.35時(shí),碳化會填充孔隙,增加結(jié)構(gòu)的密實(shí)度,減小孔隙率;當(dāng)水灰比為0.23時(shí),由于結(jié)構(gòu)本身致密,孔隙率很小,因此碳化14d新生成的固相會對孔壁產(chǎn)生應(yīng)力,孔隙率變大,碳化28d會填充碳化14d時(shí)所產(chǎn)生的孔。
碳化試驗(yàn)表明,酚酞試劑所測得的碳
3、化深度僅僅是化學(xué)試劑的顯色范圍,并不代表達(dá)到此深度的物質(zhì)已經(jīng)完全碳化,也并不說明在此長度以外就沒有發(fā)生碳化;碳化是一個(gè)漸變的過程,完全碳化區(qū)是一個(gè)很短的距離,本試驗(yàn)表明水灰比為0.53及0.35的砂漿其完全碳化深度小于3mm;試驗(yàn)還表明過渡碳化區(qū)是一個(gè)很長的距離,其長度與水灰比有關(guān),水灰比越大,過渡碳化區(qū)越長,水灰比為0.53的砂漿,其過渡碳化區(qū)達(dá)到18mm,水灰比為0.35的砂漿,其過渡碳化區(qū)達(dá)到15mm。
加載-碳化耦
4、合試驗(yàn)表明,受壓抑制碳化,受拉促進(jìn)碳化;當(dāng)應(yīng)力比為0.2時(shí),受拉促進(jìn)碳化占主導(dǎo)作用,因此受拉的孔隙率小于受壓;當(dāng)應(yīng)力比為0.4或0.6時(shí),結(jié)構(gòu)會因?yàn)槭芾獾狡茐模藭r(shí)受拉破壞結(jié)構(gòu)占主導(dǎo)作用,因此受拉的孔隙率大于受壓。
在試樣成型過程中,由于各種操作問題會導(dǎo)致成型面結(jié)構(gòu)不密實(shí),孔隙不均勻,因此在加載試驗(yàn)過程中,因盡量避免用成型面作碳化面來測量碳化對試樣的影響,本試驗(yàn)結(jié)果表明成型面對試驗(yàn)的影響高達(dá)100%。
分
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 碳化與荷載耦合作用下水泥基材料微結(jié)構(gòu)演變與預(yù)測模型.pdf
- 彎拉荷載與碳化耦合作用下混凝土中氯離子傳輸機(jī)理.pdf
- 碳化與荷載耦合作用下水泥基材料微結(jié)構(gòu)演變與預(yù)測模型(1)
- 多重因素耦合作用下混凝土微結(jié)構(gòu)演化及鹽類傳輸機(jī)理研究.pdf
- 干濕循環(huán)與氯離子耦合作用下混凝土傳輸與微結(jié)構(gòu)演化.pdf
- 多因素耦合作用下混凝土微結(jié)構(gòu)演化及氯離子傳輸模擬.pdf
- 荷載氯鹽侵蝕耦合作用下混凝土構(gòu)件壽命預(yù)測研究.pdf
- 荷載與環(huán)境共同作用下混凝土碳化區(qū)域分布研究.pdf
- 水泥混凝土路面溫度和荷載耦合作用的研究.pdf
- 粉煤灰混凝土碳化與凍融耦合作用研究.pdf
- 凍融與荷載耦合作用下路面水泥混凝土性能的研究.pdf
- 荷載與滲壓耦合作用下瀝青混凝土路面疲勞性能研究.pdf
- 干濕循環(huán)與荷載耦合作用下氯離子侵蝕混凝土模型研究.pdf
- 彎曲荷載-干濕循環(huán)-鹽溶液耦合作用下混凝土的耐久性研究.pdf
- 荷載與腐蝕凍融耦合作用下再生混凝土耐久性能研究.pdf
- 火災(zāi)及荷載耦合作用下鋼筋混凝土梁托柱轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)變形分析.pdf
- 荷載與環(huán)境共同作用下混凝土碳化區(qū)域分布研究(1)
- 火災(zāi)及荷載耦合作用下鋼筋混凝土梁托柱轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析.pdf
- 鉆機(jī)荷載及波浪荷載耦合作用下柔性結(jié)構(gòu)人工島穩(wěn)定性研究.pdf
- 火災(zāi)高溫及荷載耦合作用下鋼筋混凝土托梁轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的性能分析
評論
0/150
提交評論