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文檔簡介
1、LonWorks現場總線以其初涉的開放性、互操作性,逐漸成為目前最有競爭力的現場總線之一。實現LonWorks技術的核心在于開發(fā)LonWorks的智能節(jié)點,但是僅僅憑借單一的處理器Neuron芯片無法完成實時性高的數據處理,不能滿足控制量較多的現場設備的要求。
本文在分析和研究了以神經元芯片、NeuronC、LonTalk協議為核心的LonWorks總線技術基礎上,探討了一種基于主機結構的LonWorks智能節(jié)點的開發(fā)與設
2、計,充分發(fā)揮它在處理數據上的優(yōu)越性,滿足系統(tǒng)實時監(jiān)控的要求。分別闡述了基于PIC18F452和dsPIC30F4011的LonWorks智能節(jié)點的軟硬件開發(fā)過程,接口分別采用串行總線SPI和并行I/O接口方式。針對列車通信網絡的特殊要求,設計、搭建了基于LonWorks技術的列車運行監(jiān)控試驗平臺。該試驗平臺的LonWorks網絡包含列車級LON總線和車廂級LON總線,以溫控、門控等為監(jiān)控對象。并進行相應的通訊實驗,基本達到了預期設計目的
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